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La metà del design a foro attraverso consente di utilizzare il mandrino in applicazioni in cui è necessario il passaggio dell'aria o del fluido attraverso il centro del mandrino. Ciò può essere utile in situazioni in cui il pezzo deve essere bloccato e richiede anche il flusso di aria o fluido per il raffreddamento, la lubrificazione o altri scopi.
Il mandrino pneumatico a metà foro fornisce un metodo affidabile ed efficiente per mantenere i pezzi in posizione durante i processi di lavorazione o assemblaggio, al contempo al contempo la necessità del passaggio dell'aria o del fluido attraverso il mandrino.
Spec | UN | B | C | D | E | F | G | H | IO | J | K | L | M | N |
KB04-3 | 115 | 72 | 100 | 100 | 28 | 118.5 | 94.5 | 4 | 4.5 | 67 | 23 | 3-m8 | 3-M8X80 | M8 |
KB05-3 | 138 | 95 | 122 | 108 | 28 | 125 | 94 | 4 | 4.5 | 67 | 32 | 3-m8 | 3-M8X100 | M8 |
KB06-3 | 165 | 130 | 154 | 142 | 44 | 149 | 112 | 5 | 2 | 81 | 38 | 3-m8 | 3-M8x65 | M10 |
KB08-3 | 215 | 165 | 186 | 180 | 36 | 157 | 119 | 5 | 5 | 89 | 52 | 3-M10 | 3-M10x120 | M10 |
KB10-3 | 256 | 206 | 230 | 226 | 40 | 170 | 127 | 5 | 5 | 91.5 | 70 | 3-M12 | 3-M12x120 | M12 |
KB12-3 | 320 | 270 | 290 | 290 | 60 | 202 | 150 | 5 | 9.5 | 114.5 | 91 | 6-M12 | 3-M12x120 | M12 |
Spec | Scatta mascella (diametro) | Forza di bloccaggio statico massimo KN (KGF) | Forza di tenuta statica massima KN (KGF) | di pressione ammissibile MPA | Limite velocità r/min | Gamma di serraggio | Intervallo di detenzione | Peso kg |
KB04-3 | 4.8 | 11 (1132) | 14,5 (1480) | 0,4-0,8 | 4500 | 2-120 | 15-120 | 7.5 |
KB05-3 | 4.8 | 19.6 (2000) | 23.3 (2380) | 0,4-0,8 | 4000 | 3-140 | 15-140 | 9.5 |
KB06-3 | 5.5 | 38 (3900) | 40,5 (4150) | 0,4-0,8 | 3600 | 4-180 | 20-180 | 17 |
KB08-3 | 5.5 | 52 (5320) | 58 (5940) | 0,4-0,8 | 3300 | 5-215 | 20-240 | 30 |
KB10-3 | 6 | 69 (7043) | 82 (8400) | 0,4-0,8 | 3000 | 10-260 | 30-280 | 46 |
KB12-3 | 8.6 | 120 (12300) | 140 (14300) | 0,4-0,8 | 2500 | 10-350 | 40-360 | 83 |
La metà del design a foro attraverso consente di utilizzare il mandrino in applicazioni in cui è necessario il passaggio dell'aria o del fluido attraverso il centro del mandrino. Ciò può essere utile in situazioni in cui il pezzo deve essere bloccato e richiede anche il flusso di aria o fluido per il raffreddamento, la lubrificazione o altri scopi.
Il mandrino pneumatico a metà foro fornisce un metodo affidabile ed efficiente per mantenere i pezzi in posizione durante i processi di lavorazione o assemblaggio, al contempo al contempo la necessità del passaggio dell'aria o del fluido attraverso il mandrino.
Spec | UN | B | C | D | E | F | G | H | IO | J | K | L | M | N |
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Spec | Scatta mascella (diametro) | Forza di bloccaggio statico massimo KN (KGF) | Forza di tenuta statica massima KN (KGF) | di pressione ammissibile MPA | Limite velocità r/min | Gamma di serraggio | Intervallo di detenzione | Peso kg |
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