தமிழ் மொழி
சரிசெய்யக்கூடிய தாடை
நக இழப்பீடு clamping
வெட்ஜ் பிளாக் ஃபிக்ஸட் டிப் அல்லது ஸ்பிரிங் டிப் மூலம் எண்ட் ஃபேஸ் டிரைவரைச் சரிசெய்யவும்
உள் பகுதி மேற்பரப்பு தணித்தல்
நீண்ட கால மசகு எண்ணெய்
முற்றிலும் சீல்/குறைந்த பழுதுபார்ப்பு விகிதம்
எண்ட் ஃபேஸ் டிரைவிங் இல்லாமல் ஷாஃப்ட் செயலாக்க சக்
பெருகிவரும் திருகு
எண்ணெய் சிலிண்டர் மற்றும் பிற நிறுவல் பாகங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை
அச்சு திசையில் மைய உதவிக்குறிப்பு நிலைப்படுத்தல் - பவர் டிரைவிங் மூலம் ஃபேஸ் டிரைவை முடிக்கவும்
இரட்டை பிஸ்டன் ஆயில் சிலிண்டர் டிரைவ் மாடல்: RDN
அச்சு திசையில் பணிப் பகுதியின் மேற்பரப்பின் அடிப்படையில் நிலைப்படுத்துதல் - ஸ்பிரிங் டிரைவ் எண்ட் ஃபேஸ் டிரைவ்
பிக் ஸ்ட்ரோக் ஆயில் சிலிண்டர் டிரைவ் மாடல்: ஆர்எஸ்-என்
SG சக்கிற்கான ISO-A இணைப்பு வட்டு
| SG சக் விவரக்குறிப்பு |
முக்கிய தண்டு | வகைகள் | ஏ | பி | பி ஏ | சி | C1 | டி |
| 200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
| 200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
| 200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
| 250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
| 250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
| 250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
| 320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
| 320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
| BDF-AUTOCHACK மாதிரி | எஸ்ஜி-200 | எஸ்ஜி-250 | எஸ்ஜி-320 | ||
| ஏ | மிமீ | 218 | 268 | 320 | |
| பி | மிமீ | 170 | 220 | 280 | |
| சி | மிமீ | 146 | 171.4 | 235 | |
| டி | மிமீ | 17 | 17 | 21 | |
| ஈ | மிமீ | 52 | 62 | 75 | |
| எஃப் | மிமீ | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
| எச் | மிமீ | 168 | 202 | 233 | |
| எல் நிமிடம். | மிமீ | 24 | 35 | 31.2 | |
| எல் அதிகபட்சம். | மிமீ | 84 | 107 | 99 | |
| ஆர் | மிமீ | 69 | 86 | 105 | |
| கிளா ஆங்கிள் ஸ்ட்ரோக் | யு | டிகிரி | 5° | 5° | 5° |
| ஒய் எஃப் | மிமீ | 9 | 10 | 10 | |
| Z நிமிடம். | மிமீ | 78 | 78.5 | 73.5 | |
| Z அதிகபட்சம். | மிமீ | 150 | 156.8 | 156.8 | |
| பி | மிமீ | 24 | 25 | 21.5 | |
| f | மிமீ | 4 | 5 | 5 | |
| g | மிமீ | 20 | 20 | 20 | |
| குறிப்பு உயரம் | ம | மிமீ | 80 | 100 | 84 |
| மீ1 | மிமீ | M10 | M12 | M12 | |
| மீ2 | மிமீ | M8 | M10 | M12 | |
| மீ3 | மிமீ | M6 | M6 | எம் | |
| n H7 | மிமீ | 12 | 15 | 15 | |
| அ | டிகிரி | 3° | 3° | 3° | |
| கிளா ஆங்கிள் ஸ்ட்ரோக் | டிகிரி | 5° | 5° | 5° | |
| க்ளா ரேடியல் ஸ்ட்ரோக் --எச் உயரம் | மிமீ | 9 | 10 | 11.5 | |
| இழப்பீட்டுத் தொகை - உயரம் ம | மிமீ | ± 0.8 | ± 1 | ± 1 | |
| சாய்ந்த வெட்ஜ் ஸ்ட்ரோக் (அனைத்தும்) | மிமீ | 58 | 66 | 80 | |
| மிகப்பெரிய உந்துதல் மற்றும் இழுக்கும் சக்தி | kN | 40 | 60 | 80 | |
| அதிகபட்ச clamping விசை - உயரம் hk | kN | 40 | 65 | 100 | |
| அதிக சுழலும் வேகம் | ஆர்பிஎம் | 3000 | 2500 | 2000 | |
| தரம் (நகம் தவிர) | கிலோ | 30 | 55 | 100 | |
| சுழற்சி மந்தநிலை | கிலோமீட்டர்2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
| பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் எண்ணெய் உருளை - மத்திய துளை மூலம் மையப்படுத்துதல் | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
| பணிப்பகுதி மேற்பரப்பு மூலம் மையப்படுத்துதல் | RS125N | RS125N | RS150N | ||
மேலே உள்ள தரவு நிலையான அளவுருக்கள், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகள் வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கு ஏற்ப வழங்கப்படலாம்.
