கிடைக்கும்: | |
---|---|
சரிசெய்யக்கூடிய தாடை
நகம் இழப்பீடு கிளம்பிங்
வெட்ஜ் பிளாக் நிலையான முனை அல்லது வசந்த முனை மூலம் இறுதி முக இயக்கியை சரிசெய்யவும்
உள் பகுதி மேற்பரப்பு தணித்தல்
நீண்ட கால மசகு கிரீஸ்
முற்றிலும் சீல் செய்யப்பட்ட/குறைந்த பழுதுபார்க்கும் வீதம்
இறுதி முகம் ஓட்டுநர் இல்லாமல் தண்டு செயலாக்க சக்
பெருகிவரும் திருகு
எண்ணெய் சிலிண்டர் மற்றும் பிற நிறுவல் பாகங்கள் சேர்க்கக்கூடாது
அச்சு திசையில் மைய உதவிக்குறிப்பு நிலை - சக்தி வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் முகம் இயக்கி
இரட்டை பிஸ்டன் ஆயில் சிலிண்டர் டிரைவ் மாடல்: ஆர்.டி.என்
அச்சு திசையில் வேலை துண்டு மேற்பரப்பின் அடிப்படையில் பொருத்துதல் - வசந்த உந்துதல் இறுதி முகம் இயக்கி
பெரிய பக்கவாதம் எண்ணெய் சிலிண்டர் டிரைவ் மாடல்: RS-N
எஸ்.ஜி.சக்கிற்கான ஐசோ-ஏ இணைப்பு வட்டு
எஸ்.ஜி.சக் விவரக்குறிப்பு | முதன்மை தண்டு | வகைகள் | A | B | B a | C | சி 1 | டி |
200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
BDF-Autochack மாதிரி | எஸ்ஜி -200 | எஸ்ஜி -250 | எஸ்ஜி -320 | ||
A | மிமீ | 218 | 268 | 320 | |
B | மிமீ | 170 | 220 | 280 | |
C | மிமீ | 146 | 171.4 | 235 | |
D | மிமீ | 17 | 17 | 21 | |
E | மிமீ | 52 | 62 | 75 | |
F | மிமீ | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
ம | மிமீ | 168 | 202 | 233 | |
எல் நிமிடம். | மிமீ | 24 | 35 | 31.2 | |
எல் மேக்ஸ். | மிமீ | 84 | 107 | 99 | |
R | மிமீ | 69 | 86 | 105 | |
நகம் கோண பக்கவாதம் | யு | டிகிரி. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | மிமீ | 9 | 10 | 10 | |
Z நிமிடம். | மிமீ | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z அதிகபட்சம். | மிமீ | 150 | 156.8 | 156.8 | |
b | மிமீ | 24 | 25 | 21.5 | |
f | மிமீ | 4 | 5 | 5 | |
g | மிமீ | 20 | 20 | 20 | |
குறிப்பு உயரம் | ம | மிமீ | 80 | 100 | 84 |
மீ1 | மிமீ | எம் 10 | எம் 12 | எம் 12 | |
மீ2 | மிமீ | எம் 8 | எம் 10 | எம் 12 | |
மீ3 | மிமீ | எம் 6 | எம் 6 | மீ | |
N H7 | மிமீ | 12 | 15 | 15 | |
a | டிகிரி. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
நகம் கோண பக்கவாதம் | டிகிரி. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
நகம் ரேடியல் ஸ்ட்ரோக்-உயர எச் | மிமீ | 9 | 10 | 11.5 | |
இழப்பீட்டு தொகை-உயரமாக h | மிமீ | ± 0.8 | ± 1 | ± 1 | |
சாய்ந்த ஆப்பு பக்கவாதம் (அனைத்தும்) | மிமீ | 58 | 66 | 80 | |
மிகப்பெரிய புஷ் & புல் ஃபோர்ஸ் | kn | 40 | 60 | 80 | |
அதிகபட்ச கிளாம்பிங் ஃபோர்ஸ் - உயரம் எச்.கே. | kn | 40 | 65 | 100 | |
அதிக சுழலும் வேகம் | ஆர்.பி.எம் | 3000 | 2500 | 2000 | |
தரம் (நகம் தவிர) | கிலோ | 30 | 55 | 100 | |
சுழற்சி செயலற்ற தன்மை | கே.ஜி.எம்2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் எண்ணெய் சிலிண்டர் - மத்திய துளை மூலம் மையப்படுத்துதல் | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
வேலை துண்டு மேற்பரப்பு மூலம் மையப்படுத்துதல் | ரூ .125 என் | ரூ .125 என் | ரூ .150 என் |
மேலே உள்ள தரவு நிலையான அளவுருக்கள், வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்க முடியும்.
சரிசெய்யக்கூடிய தாடை
நகம் இழப்பீடு கிளம்பிங்
வெட்ஜ் பிளாக் நிலையான முனை அல்லது வசந்த முனை மூலம் இறுதி முக இயக்கியை சரிசெய்யவும்
உள் பகுதி மேற்பரப்பு தணித்தல்
நீண்ட கால மசகு கிரீஸ்
முற்றிலும் சீல் செய்யப்பட்ட/குறைந்த பழுதுபார்க்கும் வீதம்
இறுதி முகம் ஓட்டுநர் இல்லாமல் தண்டு செயலாக்க சக்
பெருகிவரும் திருகு
எண்ணெய் சிலிண்டர் மற்றும் பிற நிறுவல் பாகங்கள் சேர்க்கக்கூடாது
அச்சு திசையில் மைய உதவிக்குறிப்பு நிலை - சக்தி வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் முகம் இயக்கி
இரட்டை பிஸ்டன் ஆயில் சிலிண்டர் டிரைவ் மாடல்: ஆர்.டி.என்
அச்சு திசையில் வேலை துண்டு மேற்பரப்பின் அடிப்படையில் பொருத்துதல் - வசந்த உந்துதல் இறுதி முகம் இயக்கி
பெரிய பக்கவாதம் எண்ணெய் சிலிண்டர் டிரைவ் மாடல்: RS-N
எஸ்.ஜி.சக்கிற்கான ஐசோ-ஏ இணைப்பு வட்டு
எஸ்.ஜி.சக் விவரக்குறிப்பு | முதன்மை தண்டு | வகைகள் | A | B | B a | C | சி 1 | டி |
200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
BDF-Autochack மாதிரி | எஸ்ஜி -200 | எஸ்ஜி -250 | எஸ்ஜி -320 | ||
A | மிமீ | 218 | 268 | 320 | |
B | மிமீ | 170 | 220 | 280 | |
C | மிமீ | 146 | 171.4 | 235 | |
D | மிமீ | 17 | 17 | 21 | |
E | மிமீ | 52 | 62 | 75 | |
F | மிமீ | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
ம | மிமீ | 168 | 202 | 233 | |
எல் நிமிடம். | மிமீ | 24 | 35 | 31.2 | |
எல் மேக்ஸ். | மிமீ | 84 | 107 | 99 | |
R | மிமீ | 69 | 86 | 105 | |
நகம் கோண பக்கவாதம் | யு | டிகிரி. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | மிமீ | 9 | 10 | 10 | |
Z நிமிடம். | மிமீ | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z அதிகபட்சம். | மிமீ | 150 | 156.8 | 156.8 | |
b | மிமீ | 24 | 25 | 21.5 | |
f | மிமீ | 4 | 5 | 5 | |
g | மிமீ | 20 | 20 | 20 | |
குறிப்பு உயரம் | ம | மிமீ | 80 | 100 | 84 |
மீ1 | மிமீ | எம் 10 | எம் 12 | எம் 12 | |
மீ2 | மிமீ | எம் 8 | எம் 10 | எம் 12 | |
மீ3 | மிமீ | எம் 6 | எம் 6 | மீ | |
N H7 | மிமீ | 12 | 15 | 15 | |
a | டிகிரி. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
நகம் கோண பக்கவாதம் | டிகிரி. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
நகம் ரேடியல் ஸ்ட்ரோக்-உயர எச் | மிமீ | 9 | 10 | 11.5 | |
இழப்பீட்டு தொகை-உயரமாக h | மிமீ | ± 0.8 | ± 1 | ± 1 | |
சாய்ந்த ஆப்பு பக்கவாதம் (அனைத்தும்) | மிமீ | 58 | 66 | 80 | |
மிகப்பெரிய புஷ் & புல் ஃபோர்ஸ் | kn | 40 | 60 | 80 | |
அதிகபட்ச கிளாம்பிங் ஃபோர்ஸ் - உயரம் எச்.கே. | kn | 40 | 65 | 100 | |
அதிக சுழலும் வேகம் | ஆர்.பி.எம் | 3000 | 2500 | 2000 | |
தரம் (நகம் தவிர) | கிலோ | 30 | 55 | 100 | |
சுழற்சி செயலற்ற தன்மை | கே.ஜி.எம்2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் எண்ணெய் சிலிண்டர் - மத்திய துளை மூலம் மையப்படுத்துதல் | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
வேலை துண்டு மேற்பரப்பு மூலம் மையப்படுத்துதல் | ரூ .125 என் | ரூ .125 என் | ரூ .150 என் |
மேலே உள்ள தரவு நிலையான அளவுருக்கள், வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்க முடியும்.