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Centro de mecanizado de pórtico CNC de Oxford
Centro de mecanizado de pórtico CNC de Oxford
El centro de mecanizado CNC de pórtico de Oxford es un centro de mecanizado CNC de alta precisión y gran escala diseñado para aplicaciones de fabricación y creación de prototipos que involucran piezas de trabajo grandes.
Los tres ejes provistos de rieles de rodillos rígidos ultraaltos pueden soportar cargas iguales en cuatro direcciones. El retenedor de rodillo provisto puede evitar la desviación y lograr un movimiento equilibrado y estable, asegurando la precisión y estabilidad de la máquina herramienta después de un funcionamiento prolongado.
El eje Z tiene un cilindro de equilibrio y un sistema de protección de almacenamiento de energía de apagado equilibrado del eje Z, que es rápido y ágil. La máquina herramienta puede mejorar la confiabilidad y la estabilidad de la precisión y ahorrar al menos un 50% del consumo de energía.
El sistema de lubricación hidráulica y con grasa consta de un sistema de filtro, un sistema de protección de presión del relé de presión, una alarma de protección de temperatura y una alarma de protección de bajo nivel de aceite. El dispositivo de enfriamiento de aceite del aire acondicionado del husillo puede controlar la temperatura dentro del rango establecido y mejorar la capacidad y estabilidad de precisión de la máquina herramienta.
La lubricación de los rieles guía de los ejes X, Y y Z se realiza mediante un sistema de lubricación automática centralizada con protección de seguridad contra escasez de aceite.
La lubricación general de una máquina herramienta está sujeta a supervisión y control en posiciones clave por parte de los relés de presión.
Las características únicas de la máquina de BDF y su amplia experiencia con superabrasivos ofrecen soluciones exitosas para materiales difíciles de cortar como carburo, cerámica, aleaciones aeroespaciales exóticas y aceros duros para herramientas.
Las partes móviles están soldadas con acero de baja aleación de alta resistencia. El módulo de elasticidad de las piezas móviles es aproximadamente 1,4 veces mayor que el del hierro fundido y la rigidez general de la estructura mejora en más de un 30%.
Partiendo de la misma rigidez, el peso de las piezas soldadas de acero se reduce entre un 20% y un 30% en comparación con las piezas fundidas de hierro, lo que reduce efectivamente la inercia de las piezas móviles y mejora la respuesta dinámica entre un 10% y un 20%.
En comparación con el material de hierro fundido con la misma estructura, la frecuencia natural de las soldaduras de acero mejora significativamente, se reduce la posibilidad de resonancia durante el corte y se mejoran la estabilidad del corte y la precisión del mecanizado.
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