Brida de conexión

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Brida de conexión

Una brida de conexión de mandril neumático es un tipo de brida que se utiliza para conectar un mandril a un sistema neumático. Está fabricado con materiales duraderos para soportar la presión y las fuerzas generadas por el sistema neumático.


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Descripción del Producto

La brida suele tener forma circular con orificios para pernos alrededor de su perímetro para permitir una conexión fácil y segura al mandril y al sistema neumático. Los orificios de los pernos generalmente están alineados con los orificios correspondientes en el mandril y el sistema neumático para garantizar un ajuste y alineación adecuados.

La brida de conexión del mandril neumático está diseñada para proporcionar una conexión firme y segura entre el mandril y el sistema neumático, lo que permite un funcionamiento eficiente y confiable del mandril. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la estabilidad y precisión del mandril durante el mecanizado u otras operaciones.

En general, la brida de conexión del mandril neumático es un componente esencial en los sistemas neumáticos que utilizan mandril, ya que proporciona una conexión confiable y segura entre el mandril y el resto del sistema.

Parámetro de tamaño

Especulación.	A	B	do	D	mi	F	GRAMO	h	I	j
KS05-3-A4	63.513	135	95	4.5	23.5	17	115	82.6	3-M8	3-M10X20
KS06-3-A5	82.563	172	154	4.5	28.5	22	154	104.8	3-M8	6-M10X30
KS08-3-A6	106.375	210	165	4.5	28.5	22	186	133.4	3-M10	6-M12X30
KS10-3-A8	139.719	254	206	4.5	33.5	27	230	171.4	3-M12	6-M16X35
KS12-3-A8	139.719	315	270	4.5	33.5	27	290	171.4	3-M12	6-M16X35

Los datos anteriores son los parámetros estándar, se pueden proporcionar soluciones personalizadas según los requisitos del cliente.

Diagrama de conexión de bridas

Tamaño/Especificación.	Nariz del husillo D	A	h	H2	mi	Dibujo de referencia
05A24	A24	110	82.6	-	20	Fig.1
06A25	A25	140	104.8	-	15	Fig.1
08A26	A26	170	133.4	-	17	Fig.1
10A28	A28	220	171.4	-	18	Fig.1
12A28	A28	220	171.4	-	18	Fig.1
15A211	A211	300	235	-	22	Fig.1
18A211	A211	300	235	-	22	Fig.1
21A215	A215	380	330.2	-	27	Fig.1
24A220	A220	520	463.6	-	27	Fig.1
32A215	A215	380	330.2	-	27	Fig.1
40A215	A215	380	330.2	-	27	Fig.1
04A24	A24	85	82.6	70.6	40	Fig.3
05A25	A25	110	104.8	82.6	45	Fig.3
06A24	A24	140	82.6	104.8	20	Fig.2
06A26	A26	140	133.4	104.8	40	Fig.3
08A25	A25	170	104.8	133.4	24	Fig.2
08A28	A28	170	171.4	133.4	45	Fig.3
10A26	A26	220	133.4	171.4	28	Fig.2
12A26	A26	220	133.4	171.4	28	Fig.2
12A211	AII2	220	235	171.4	54	Fig.3
15A28	A28	300	171.4	235	33	Fig.2
18A28	A28	300	171.4	235	33	Fig.2
21A28	A28	380	171.4	330.2	41	Fig.2
21A211	AII2	380	235	330.2	41	Fig.2
24A211	A211	520	235	463.6	42	Fig.2
24A215	A215	520	330.2	463.6	42	Fig.2
32A211	A211	380	235	330.2	41	Fig.2
40A211	A211	380	235	330.2	41	Fig.2

Tipo C

No.	3	4	5	6	8	11	15
D1	53.975	63.513	82.563	106.375	139.719	196.869	285.775
D2	75	85	104.78	133.35	171.45	235	330.2
D3	102	112	135	170	220	290	400

Tipo D

No.	3	4	5	6	8	11	15
D1	53.975	63.513	82.563	106.375	139.719	196.869	285.775
D2	70.6	82.563	104.78	133.35	171.45	235	330.2
D3	92	117	146	181	225	298	403

Los datos anteriores son los parámetros estándar, se pueden proporcionar soluciones personalizadas según los requisitos del cliente.

Brida de conexión de mandril neumático brida de conexión del mandril Brida de conexión

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