| Framboð: | |
|---|---|
Chuckinn er auðveldlega settur upp og tengiaðferðin fylgir iðnaðarstöðlum; það er einfaldlega búið flans í samræmi við chuck, án breytinga á uppbyggingu vélarinnar; svipað og tengiaðferð almennrar vélrænnar chuck, sértæk uppsetningaraðferð vísar til uppsetningarleiðbeiningar.
Chuckinn er innbyggður strokka með miklum klemmukrafti, góðri þéttingu, mikilli nákvæmni, öryggi og áreiðanleika, gott hagkvæmt og hagnýtt notagildi og langan endingartíma og getur hentað til vinnslu á diskum, stuttum skaftum, gírhlutum og stórum vörum.
| Spec | A | B | C | D | E | F | G | H | ég | J | K | L | M | N |
| KS04-3 | 115 | 72 | 100 | 100 | 28 | 102 | 78 | 4 | 13 | - | - | - | 3-M8x80 | 3-M8 |
| KS05-3 | 135 | 95 | 115 | 108 | 28 | 114 | 83 | 5 | 11 | - | - | - | 3-M8x90 | 3-M8 |
| KS06-3 | 172 | 130 | 154 | 142 | 28 | 132 | 93 | 5 | 13 | 68 | 36 | 6-M8 | 3-M8x100 | 3-M8 |
| KS08-3 | 210 | 165 | 186 | 180 | 35 | 139 | 100 | 5 | 14 | 68 | 36 | 6-M8 | 3-M10x110 | 3-M10 |
| KS10-3 | 254 | 206 | 230 | 226 | 35 | 148 | 101 | 5 | 18 | 102 | 60 | 6-M8 | 3-M12x110 | 3-M12 |
| KS12-3 | 320 | 270 | 290 | 290 | 45 | 168 | 120 | 5 | 18 | 125 | 60 | 6-M12 | 3-M12x130 | 6-M12 |
| KS16-3 | 400 | 340 | 368 | 368 | 60 | 201 | 136 | 6 | 22 | 170 | 60 | 6-M14 | 3-M12x130 | 6-M16 |
| Spec | Kjálkaslag (þvermál) |
Hámarks kyrrstöðuþvingunarkraftur KN (Kgf) |
Hámarks kyrrstöðukraftur KN (Kgf) |
Leyfilegur þrýstingur Mpa |
Takmarka hraða r/mín |
Klemmusvið | Halda svið | Þyngd kg |
| KS04-3 | 3.8 | 18(1850) | 18(1850) | 0,4-0,8 | 4500 | 2-120 | 15-120 | 5.8 |
| KS05-3 | 4.2 | 25(2580) | 25(2580) | 0,4-0,8 | 4000 | 3-140 | 15-140 | 8 |
| KS06-3 | 4.8 | 35(3600) | 35(3600) | 0,4-0,8 | 3600 | 4-180 | 18-180 | 15.8 |
| KS08-3 | 5.3 | 70(7138) | 70(7138) | 0,4-0,8 | 3300 | 5-220 | 20-240 | 25 |
| KS10-3 | 5.5 | 109(11200) | 109(11200) | 0,4-0,8 | 3000 | 10-260 | 30-280 | 33 |
| KS12-3 | 8.4 | 153(15700) | 156(16000) | 0,4-0,8 | 2500 | 20-350 | 40-360 | 62 |
| KS16-3 | 11.4 | 162(16565) | 167(17043) | 0,4-0,8 | 2000 | 30-420 | 60-440 | 125 |