khả năng sẵn có LPS: | |
---|---|
Lái xe có thể điều chỉnh DAW Chuck điều khiển bởi Face Face Face
Power muck với một phần thiết bị bật lên
Chuck Power với vị trí kính thiên văn hướng trục/loại ngón tay với thiết bị định hướng điều khiển năng lượng
TPT-C Series Chuck với hành động tay áo trượt đôi
Xi lanh dầu piston kép có vòng phân phối dầu với 4 dòng và được sử dụng cho ổ đĩa riêng của mỗi xi lanh
Phạm vi áp suất: 8-40bar
Hệ thống mô -đun với các đột quỵ piston khác nhau: DCN, DCU và DCR
Mỗi xi lanh dầu có kiểm soát đột quỵ; van an toàn Hasa xi lanh lớn
Lỗ trung tâm được sử dụng để vận chuyển chất lỏng làm mát, dầu hoặc không khí và với các luồng để lắp đặt khớp quay
Cài đặt dọc ngang, Phương pháp cài đặt: Đã sửa từ phía sau bằng vít
Yêu cầu độ chính xác chuyển tiếp của hệ thống thủy lực: 10 μm
Dầu thủy lực: HM322 ISO 3448
Lái xe có thể điều chỉnh DAW Chuck điều khiển bởi Face Face Face
Power muck với một phần thiết bị bật lên
Chuck Power với vị trí kính thiên văn hướng trục/loại ngón tay với thiết bị định hướng điều khiển năng lượng
TPT-C Series Chuck với hành động tay áo trượt đôi
Xi lanh dầu piston kép có vòng phân phối dầu với 4 dòng và được sử dụng cho ổ đĩa riêng của mỗi xi lanh
Phạm vi áp suất: 8-40bar
Hệ thống mô -đun với các đột quỵ piston khác nhau: DCN, DCU và DCR
Mỗi xi lanh dầu có kiểm soát đột quỵ; van an toàn Hasa xi lanh lớn
Lỗ trung tâm được sử dụng để vận chuyển chất lỏng làm mát, dầu hoặc không khí và với các luồng để lắp đặt khớp quay
Cài đặt dọc ngang, Phương pháp cài đặt: Đã sửa từ phía sau bằng vít
Yêu cầu độ chính xác chuyển tiếp của hệ thống thủy lực: 10 μm
Dầu thủy lực: HM322 ISO 3448