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El chuck neumático vertical consiste en un cilindro hueco con mandíbulas o pinzas que se pueden activar por aire comprimido. Cuando se aplica la presión del aire, las mandíbulas se cierran firmemente alrededor de la pieza de trabajo, manteniéndola en su lugar. Esto asegura que la pieza de trabajo permanezca estable y no se mueva ni cambie durante las operaciones de mecanizado.
Una ventaja de un fuck neumático vertical es su capacidad para mantener de forma segura las piezas de trabajo de forma irregular. Las mandíbulas ajustables se pueden colocar para que coincidan con los contornos de la pieza de trabajo, proporcionando un agarre apretado y evitando cualquier movimiento durante el mecanizado. Esto lo hace adecuado para aplicaciones de mecanizado donde la precisión y la precisión son cruciales.
Otra ventaja de un fuck neumático vertical es su operación rápida y fácil. El fuck se puede activar o desactivar simplemente ajustando la presión de aire, permitiendo cambios rápidos en la pieza de trabajo. Esto puede reducir significativamente el tiempo de inactividad y aumentar la productividad en las operaciones de mecanizado.
Especulación | A | B | do | D | mi | F | GRAMO | H | I | J | K |
KL04Q-3 | 115 | 72 | 140 | 158 | 23 | 123.5 | 99.5 | 4 | 2-17 | 132 | 23 |
KL05Q-3 | 138 | 95 | 150 | 175 | 32 | 131 | 100 | 4 | 2-17 | 156 | 24 |
KL06Q-3 | 165 | 130 | 190 | 218 | 44 | 150 | 113 | 4 | 2-17 | 192 | 24 |
KL08Q-3 | 215 | 165 | 222 | 265 | 52 | 158 | 120 | 5 | 2-17 | 236 | 24 |
KL10Q-3 | 256 | 206 | 270 | 310 | 70 | 169 | 126 | 5 | 2-17 | 280 | 24 |
KL12Q-3 | 320 | 206 | 340 | 400 | 91 | 202 | 150 | 5 | 2-20 | 360 | 25 |
Especulación | Strok de mandíbula (diámetro) | Fuerza de sujeción estática máxima KN (KGF) | Fuerza de contención estática máxima KN (KGF) | de presión permitida MPA | Velocidad de límite r/min | Rango de sujeción | Rango de retención | Peso kg |
KL04Q-3 | 4.8 | 11 (1132) | 14.5 (1480) | 0.4-0.8 | 4500 | 2-120 | 15-120 | 8.5 |
KL05Q-3 | 4.8 | 19.6 (2000) | 23.3 (2380) | 0.4-0.8 | 4000 | 3-140 | 15-140 | 11.5 |
KL06Q-3 | 5.5 | 38 (3900) | 40.5 (4150) | 0.4-0.8 | 3600 | 4-180 | 18-180 | 19 |
KL08Q-3 | 5.5 | 52 (5320) | 58 (5940) | 0.4-0.8 | 3300 | 5-220 | 20-240 | 33 |
KL10Q-3 | 6 | 69 (7043) | 82 (8400) | 0.4-0.8 | 3000 | 10-260 | 30-280 | 46 |
KL12Q-3 | 8.6 | 120 (12300) | 140 (14300) | 0.4-0.8 | 2500 | 20-350 | 40-360 | 89 |
El chuck neumático vertical consiste en un cilindro hueco con mandíbulas o pinzas que se pueden activar por aire comprimido. Cuando se aplica la presión del aire, las mandíbulas se cierran firmemente alrededor de la pieza de trabajo, manteniéndola en su lugar. Esto asegura que la pieza de trabajo permanezca estable y no se mueva ni cambie durante las operaciones de mecanizado.
Una ventaja de un fuck neumático vertical es su capacidad para mantener de forma segura las piezas de trabajo de forma irregular. Las mandíbulas ajustables se pueden colocar para que coincidan con los contornos de la pieza de trabajo, proporcionando un agarre apretado y evitando cualquier movimiento durante el mecanizado. Esto lo hace adecuado para aplicaciones de mecanizado donde la precisión y la precisión son cruciales.
Otra ventaja de un fuck neumático vertical es su operación rápida y fácil. El fuck se puede activar o desactivar simplemente ajustando la presión de aire, permitiendo cambios rápidos en la pieza de trabajo. Esto puede reducir significativamente el tiempo de inactividad y aumentar la productividad en las operaciones de mecanizado.
Especulación | A | B | do | D | mi | F | GRAMO | H | I | J | K |
KL04Q-3 | 115 | 72 | 140 | 158 | 23 | 123.5 | 99.5 | 4 | 2-17 | 132 | 23 |
KL05Q-3 | 138 | 95 | 150 | 175 | 32 | 131 | 100 | 4 | 2-17 | 156 | 24 |
KL06Q-3 | 165 | 130 | 190 | 218 | 44 | 150 | 113 | 4 | 2-17 | 192 | 24 |
KL08Q-3 | 215 | 165 | 222 | 265 | 52 | 158 | 120 | 5 | 2-17 | 236 | 24 |
KL10Q-3 | 256 | 206 | 270 | 310 | 70 | 169 | 126 | 5 | 2-17 | 280 | 24 |
KL12Q-3 | 320 | 206 | 340 | 400 | 91 | 202 | 150 | 5 | 2-20 | 360 | 25 |
Especulación | Strok de mandíbula (diámetro) | Fuerza de sujeción estática máxima KN (KGF) | Fuerza de contención estática máxima KN (KGF) | de presión permitida MPA | Velocidad de límite r/min | Rango de sujeción | Rango de retención | Peso kg |
KL04Q-3 | 4.8 | 11 (1132) | 14.5 (1480) | 0.4-0.8 | 4500 | 2-120 | 15-120 | 8.5 |
KL05Q-3 | 4.8 | 19.6 (2000) | 23.3 (2380) | 0.4-0.8 | 4000 | 3-140 | 15-140 | 11.5 |
KL06Q-3 | 5.5 | 38 (3900) | 40.5 (4150) | 0.4-0.8 | 3600 | 4-180 | 18-180 | 19 |
KL08Q-3 | 5.5 | 52 (5320) | 58 (5940) | 0.4-0.8 | 3300 | 5-220 | 20-240 | 33 |
KL10Q-3 | 6 | 69 (7043) | 82 (8400) | 0.4-0.8 | 3000 | 10-260 | 30-280 | 46 |
KL12Q-3 | 8.6 | 120 (12300) | 140 (14300) | 0.4-0.8 | 2500 | 20-350 | 40-360 | 89 |