Beskikbaarheid: | |
---|---|
Die flens het gewoonlik 'n sirkelvorm met boutgate om sy omtrek om maklike en veilige bevestiging aan die chuck en die pneumatiese stelsel moontlik te maak. Die boutgate is tipies in lyn met ooreenstemmende gate op die chuck en die pneumatiese stelsel om 'n behoorlike pas en belyning te verseker.
Die pneumatiese chuck -verbindingflens is ontwerp om 'n nou en veilige verbinding tussen die chuck en die pneumatiese stelsel te bied, wat die doeltreffende en betroubare werking van die Chuck moontlik maak. Dit speel 'n kritieke rol in die handhawing van die stabiliteit en akkuraatheid van die Chuck tydens bewerking of ander operasies.
In die algemeen is die pneumatiese Chuck Connection -flens 'n noodsaaklike komponent in pneumatiese stelsels wat Chucks gebruik, wat 'n betroubare en veilige verband tussen die chuck en die res van die stelsel bied.
Spesiaal. | N | B | C | D | E | F | G | H | Ek | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-m10x20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-m10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-m10 | 6-M12X30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
Bogenoemde data is die standaardparameters, gepersonaliseerde aangepaste oplossings kan volgens die vereiste van die kliënt voorsien word.
Grootte/Spec. | Neus van spil d | N | H | H2 | E | Verwysing tekening |
05A24 | N24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06a25 | N25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08A26 | N26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10a28 | N28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12a28 | N28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15a211 | N211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18a211 | N211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21a215 | N215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | N220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32A215 | N215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40A215 | N215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | N24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05A25 | N25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06a24 | N24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06a26 | N26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08A25 | N25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08A28 | N28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10a26 | N26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a26 | N26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a211 | A 2ii | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15a28 | N28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18a28 | N28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21a28 | N28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21a211 | A 2ii | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | N211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | N215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32A211 | N211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40A211 | N211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
No. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
No. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Bogenoemde data is die standaardparameters, gepersonaliseerde aangepaste oplossings kan volgens die klant se vereiste voorsien word
Die flens het gewoonlik 'n sirkelvorm met boutgate om sy omtrek om maklike en veilige bevestiging aan die chuck en die pneumatiese stelsel moontlik te maak. Die boutgate is tipies in lyn met ooreenstemmende gate op die chuck en die pneumatiese stelsel om 'n behoorlike pas en belyning te verseker.
Die pneumatiese chuck -verbindingflens is ontwerp om 'n nou en veilige verbinding tussen die chuck en die pneumatiese stelsel te bied, wat die doeltreffende en betroubare werking van die Chuck moontlik maak. Dit speel 'n kritieke rol in die handhawing van die stabiliteit en akkuraatheid van die Chuck tydens bewerking of ander operasies.
In die algemeen is die pneumatiese Chuck Connection -flens 'n noodsaaklike komponent in pneumatiese stelsels wat Chucks gebruik, wat 'n betroubare en veilige verband tussen die chuck en die res van die stelsel bied.
Spesiaal. | N | B | C | D | E | F | G | H | Ek | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-m10x20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-m10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-m10 | 6-M12X30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
Bogenoemde data is die standaardparameters, gepersonaliseerde aangepaste oplossings kan volgens die vereiste van die kliënt voorsien word.
Grootte/Spec. | Neus van spil d | N | H | H2 | E | Verwysing tekening |
05A24 | N24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06a25 | N25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08A26 | N26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10a28 | N28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12a28 | N28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15a211 | N211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18a211 | N211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21a215 | N215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | N220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32A215 | N215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40A215 | N215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | N24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05A25 | N25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06a24 | N24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06a26 | N26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08A25 | N25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08A28 | N28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10a26 | N26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a26 | N26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a211 | A 2ii | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15a28 | N28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18a28 | N28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21a28 | N28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21a211 | A 2ii | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | N211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | N215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32A211 | N211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40A211 | N211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
No. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
No. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Bogenoemde data is die standaardparameters, gepersonaliseerde aangepaste oplossings kan volgens die klant se vereiste voorsien word