Disponibilité: | |
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La bride a généralement une forme circulaire avec des trous de boulons autour de son périmètre pour permettre une fixation facile et sécurisée au mandrin et au système pneumatique. Les trous de boulons sont généralement alignés avec des trous correspondants sur le mandrin et le système pneumatique pour assurer un ajustement et un alignement appropriés.
La bride de connexion de Chuck pneumatique est conçue pour fournir une connexion serrée et sécurisée entre le mandrin et le système pneumatique, permettant un fonctionnement efficace et fiable du mandrin. Il joue un rôle essentiel dans le maintien de la stabilité et de la précision du mandrin pendant l'usinage ou d'autres opérations.
Dans l'ensemble, la bride pneumatique de connexion de Chuck est un composant essentiel des systèmes pneumatiques qui utilisent des enfants, fournissant une connexion fiable et sécurisée entre le mandrin et le reste du système.
Spec. | UN | B | C | D | E | F | G | H | je | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-M10X20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-M10X30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-M10 | 6-M12X30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16x35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16x35 |
Les données ci-dessus sont les paramètres standard, des solutions personnalisées personnalisées peuvent être fournies conformément aux exigences du client.
Taille / spec. | Nez de broche D | UN | H | H2 | E | Dessin de référence |
05a24 | UN24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06a25 | UN25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08a26 | UN26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10A28 | UN28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12A28 | UN28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15A211 | UN211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18a211 | UN211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21A215 | UN215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | UN220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32a215 | UN215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40a215 | UN215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | UN24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05a25 | UN25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06a24 | UN24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06a26 | UN26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08a25 | UN25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08a28 | UN28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10A26 | UN26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12A26 | UN26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12A211 | A 2II | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15A28 | UN28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18a28 | UN28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21A28 | UN28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21A211 | A 2II | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | UN211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | UN215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32a211 | UN211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40a211 | UN211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
Non. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
Non. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Les données ci-dessus sont les paramètres standard, des solutions personnalisées personnalisées peuvent être fournies en fonction de l'exigence du client
La bride a généralement une forme circulaire avec des trous de boulons autour de son périmètre pour permettre une fixation facile et sécurisée au mandrin et au système pneumatique. Les trous de boulons sont généralement alignés avec des trous correspondants sur le mandrin et le système pneumatique pour assurer un ajustement et un alignement appropriés.
La bride de connexion de Chuck pneumatique est conçue pour fournir une connexion serrée et sécurisée entre le mandrin et le système pneumatique, permettant un fonctionnement efficace et fiable du mandrin. Il joue un rôle essentiel dans le maintien de la stabilité et de la précision du mandrin pendant l'usinage ou d'autres opérations.
Dans l'ensemble, la bride pneumatique de connexion de Chuck est un composant essentiel des systèmes pneumatiques qui utilisent des enfants, fournissant une connexion fiable et sécurisée entre le mandrin et le reste du système.
Spec. | UN | B | C | D | E | F | G | H | je | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-M10X20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-M10X30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-M10 | 6-M12X30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16x35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16x35 |
Les données ci-dessus sont les paramètres standard, des solutions personnalisées personnalisées peuvent être fournies conformément aux exigences du client.
Taille / spec. | Nez de broche D | UN | H | H2 | E | Dessin de référence |
05a24 | UN24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06a25 | UN25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08a26 | UN26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10A28 | UN28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12A28 | UN28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15A211 | UN211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18a211 | UN211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21A215 | UN215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | UN220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32a215 | UN215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40a215 | UN215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | UN24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05a25 | UN25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06a24 | UN24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06a26 | UN26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08a25 | UN25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08a28 | UN28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10A26 | UN26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12A26 | UN26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12A211 | A 2II | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15A28 | UN28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18a28 | UN28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21A28 | UN28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21A211 | A 2II | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | UN211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | UN215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32a211 | UN211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40a211 | UN211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
Non. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
Non. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Les données ci-dessus sont les paramètres standard, des solutions personnalisées personnalisées peuvent être fournies en fonction de l'exigence du client