Dostępność: | |
---|---|
Kołnierz zwykle ma okrągły kształt z otworami śrubowymi wokół obwodu, aby umożliwić łatwe i bezpieczne mocowanie do systemu Chucka i Pneumatycznego. Otwory śrubowe są zwykle wyrównane z odpowiednimi otworami na Chucku i systemie pneumatycznym, aby zapewnić odpowiednie dopasowanie i wyrównanie.
Pneumatyczny kołnierz połączenia Chucka został zaprojektowany w celu zapewnienia ścisłego i bezpiecznego połączenia między Chuckiem a systemem pneumatycznym, umożliwiając wydajne i niezawodne działanie Chucka. Odgrywa kluczową rolę w utrzymywaniu stabilności i dokładności Chucka podczas obróbki lub innych operacji.
Ogólnie rzecz biorąc, pneumatyczny kołnierz połączenia Chucka jest niezbędnym elementem w systemach pneumatycznych, które wykorzystują Chucks, zapewniając niezawodne i bezpieczne połączenie między Chuckiem a resztą systemu.
Spec. | A | B | C | D | mi | F | G | H | I | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-m10x20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-m10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-m10 | 6-M12x30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-m12 | 6-m16x35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-m12 | 6-m16x35 |
Powyższe dane to standardowe parametry, spersonalizowane niestandardowe rozwiązania można dostarczyć zgodnie z wymaganiami klienta.
Rozmiar/specyfikacja. | Nos wrzeciona d | A | H | H2 | mi | Rysunek referencyjny |
05a24 | A24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Ryc. 1 |
06a25 | A25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Ryc. 1 |
08a26 | A26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Ryc. 1 |
10a28 | A28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Ryc. 1 |
12a28 | A28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Ryc. 1 |
15a211 | A211 | 300 | 235 | - | 22 | Ryc. 1 |
18a211 | A211 | 300 | 235 | - | 22 | Ryc. 1 |
21a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Ryc. 1 |
24a220 | A220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Ryc. 1 |
32a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Ryc. 1 |
40a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Ryc. 1 |
04a24 | A24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Ryc. 3 |
05a25 | A25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Ryc. 3 |
06a24 | A24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Ryc. 2 |
06a26 | A26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Ryc. 3 |
08a25 | A25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Ryc. 2 |
08a28 | A28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Ryc. 3 |
10a26 | A26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Ryc. 2 |
12a26 | A26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Ryc. 2 |
12a211 | Ai2 | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Ryc. 3 |
15a28 | A28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Ryc. 2 |
18a28 | A28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Ryc. 2 |
21a28 | A28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Ryc. 2 |
21a211 | Ai2 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Ryc. 2 |
24a211 | A211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Ryc. 2 |
24a215 | A215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Ryc. 2 |
32a211 | A211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Ryc. 2 |
40a211 | A211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Ryc. 2 |
NIE. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
NIE. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Powyższe dane to standardowe parametry, spersonalizowane niestandardowe rozwiązania mogą być dostarczane zgodnie z wymaganiami klienta
Kołnierz zwykle ma okrągły kształt z otworami śrubowymi wokół obwodu, aby umożliwić łatwe i bezpieczne mocowanie do systemu Chucka i Pneumatycznego. Otwory śrubowe są zwykle wyrównane z odpowiednimi otworami na Chucku i systemie pneumatycznym, aby zapewnić odpowiednie dopasowanie i wyrównanie.
Pneumatyczny kołnierz połączenia Chucka został zaprojektowany w celu zapewnienia ścisłego i bezpiecznego połączenia między Chuckiem a systemem pneumatycznym, umożliwiając wydajne i niezawodne działanie Chucka. Odgrywa kluczową rolę w utrzymywaniu stabilności i dokładności Chucka podczas obróbki lub innych operacji.
Ogólnie rzecz biorąc, pneumatyczny kołnierz połączenia Chucka jest niezbędnym elementem w systemach pneumatycznych, które wykorzystują Chucks, zapewniając niezawodne i bezpieczne połączenie między Chuckiem a resztą systemu.
Spec. | A | B | C | D | mi | F | G | H | I | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-m10x20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-m10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-m10 | 6-M12x30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-m12 | 6-m16x35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-m12 | 6-m16x35 |
Powyższe dane to standardowe parametry, spersonalizowane niestandardowe rozwiązania można dostarczyć zgodnie z wymaganiami klienta.
Rozmiar/specyfikacja. | Nos wrzeciona d | A | H | H2 | mi | Rysunek referencyjny |
05a24 | A24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Ryc. 1 |
06a25 | A25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Ryc. 1 |
08a26 | A26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Ryc. 1 |
10a28 | A28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Ryc. 1 |
12a28 | A28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Ryc. 1 |
15a211 | A211 | 300 | 235 | - | 22 | Ryc. 1 |
18a211 | A211 | 300 | 235 | - | 22 | Ryc. 1 |
21a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Ryc. 1 |
24a220 | A220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Ryc. 1 |
32a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Ryc. 1 |
40a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Ryc. 1 |
04a24 | A24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Ryc. 3 |
05a25 | A25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Ryc. 3 |
06a24 | A24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Ryc. 2 |
06a26 | A26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Ryc. 3 |
08a25 | A25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Ryc. 2 |
08a28 | A28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Ryc. 3 |
10a26 | A26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Ryc. 2 |
12a26 | A26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Ryc. 2 |
12a211 | Ai2 | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Ryc. 3 |
15a28 | A28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Ryc. 2 |
18a28 | A28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Ryc. 2 |
21a28 | A28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Ryc. 2 |
21a211 | Ai2 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Ryc. 2 |
24a211 | A211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Ryc. 2 |
24a215 | A215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Ryc. 2 |
32a211 | A211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Ryc. 2 |
40a211 | A211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Ryc. 2 |
NIE. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
NIE. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Powyższe dane to standardowe parametry, spersonalizowane niestandardowe rozwiązania mogą być dostarczane zgodnie z wymaganiami klienta