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O flange geralmente possui uma forma circular com orifícios de parafusos ao redor de seu perímetro para permitir um acessório fácil e seguro ao chuck e ao sistema pneumático. Os orifícios dos parafusos geralmente estão alinhados com os orifícios correspondentes no chuck e no sistema pneumático para garantir um ajuste e alinhamento adequados.
O flange de conexão pneumático de chuck foi projetado para fornecer uma conexão apertada e segura entre o Chuck e o sistema pneumático, permitindo uma operação eficiente e confiável do chuck. Ele desempenha um papel crítico na manutenção da estabilidade e precisão do mandril durante a usinagem ou outras operações.
No geral, o flange de conexão pneumático de chuck é um componente essencial em sistemas pneumáticos que usam mandíbulas, fornecendo uma conexão confiável e segura entre o Chuck e o restante do sistema.
Espec. | UM | B | C | D | E | F | G | H | EU | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-m10x20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-m10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-m10 | 6-m12x30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-m12 | 6-m16x35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-m12 | 6-m16x35 |
Os dados acima são os parâmetros padrão, soluções personalizadas personalizadas podem ser fornecidas de acordo com os requisitos do cliente.
Tamanho/espec. | Nariz do eixo d | UM | H | H2 | E | Desenho de referência |
05a24 | UM24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06a25 | UM25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08a26 | UM26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10a28 | UM28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12a28 | UM28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15a211 | UM211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18a211 | UM211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21a215 | UM215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | UM220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32a215 | UM215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40A215 | UM215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | UM24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05a25 | UM25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06a24 | UM24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06a26 | UM26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08a25 | UM25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08a28 | UM28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10a26 | UM26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a26 | UM26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a211 | A 2ii | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15a28 | UM28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18a28 | UM28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21a28 | UM28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21a211 | A 2ii | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | UM211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | UM215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32a211 | UM211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40A211 | UM211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
Não. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
Não. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Os dados acima são os parâmetros padrão, soluções personalizadas personalizadas podem ser fornecidas de acordo com a necessidade do cliente
O flange geralmente possui uma forma circular com orifícios de parafusos ao redor de seu perímetro para permitir um acessório fácil e seguro ao chuck e ao sistema pneumático. Os orifícios dos parafusos geralmente estão alinhados com os orifícios correspondentes no chuck e no sistema pneumático para garantir um ajuste e alinhamento adequados.
O flange de conexão pneumático de chuck foi projetado para fornecer uma conexão apertada e segura entre o Chuck e o sistema pneumático, permitindo uma operação eficiente e confiável do chuck. Ele desempenha um papel crítico na manutenção da estabilidade e precisão do mandril durante a usinagem ou outras operações.
No geral, o flange de conexão pneumático de chuck é um componente essencial em sistemas pneumáticos que usam mandíbulas, fornecendo uma conexão confiável e segura entre o Chuck e o restante do sistema.
Espec. | UM | B | C | D | E | F | G | H | EU | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-m10x20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-m10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-m10 | 6-m12x30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-m12 | 6-m16x35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-m12 | 6-m16x35 |
Os dados acima são os parâmetros padrão, soluções personalizadas personalizadas podem ser fornecidas de acordo com os requisitos do cliente.
Tamanho/espec. | Nariz do eixo d | UM | H | H2 | E | Desenho de referência |
05a24 | UM24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06a25 | UM25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08a26 | UM26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10a28 | UM28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12a28 | UM28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15a211 | UM211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18a211 | UM211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21a215 | UM215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | UM220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32a215 | UM215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40A215 | UM215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | UM24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05a25 | UM25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06a24 | UM24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06a26 | UM26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08a25 | UM25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08a28 | UM28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10a26 | UM26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a26 | UM26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a211 | A 2ii | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15a28 | UM28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18a28 | UM28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21a28 | UM28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21a211 | A 2ii | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | UM211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | UM215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32a211 | UM211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40A211 | UM211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
Não. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
Não. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Os dados acima são os parâmetros padrão, soluções personalizadas personalizadas podem ser fornecidas de acordo com a necessidade do cliente