Beschikbaarheid: | |
---|---|
De flens heeft meestal een cirkelvormige vorm met boutgaten rond de omtrek om een gemakkelijke en veilige bevestiging aan de klootzak en het pneumatische systeem mogelijk te maken. De boutgaten zijn meestal uitgelijnd met overeenkomstige gaten op de klootzak en het pneumatische systeem om een juiste pasvorm en uitlijning te garanderen.
De pneumatische chuck -verbindingsflens is ontworpen om een strakke en veilige verbinding te bieden tussen de klootzak en het pneumatische systeem, waardoor een efficiënte en betrouwbare werking van de klootzak mogelijk is. Het speelt een cruciale rol bij het handhaven van de stabiliteit en nauwkeurigheid van de Chuck tijdens het bewerken of andere bewerkingen.
Over het algemeen is de pneumatische Chuck -verbindingsflens een essentieel onderdeel in pneumatische systemen die Chucks gebruiken, wat een betrouwbare en veilige verbinding biedt tussen de klootzak en de rest van het systeem.
Spec. | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-M8 | 3-M10x20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-M8 | 6-M10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-M10 | 6-M12x30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
De bovenstaande gegevens zijn de standaardparameters, gepersonaliseerde aangepaste oplossingen kunnen worden verstrekt volgens de vereiste van de klant.
Maat/spec. | Neus van spil D | A | H | H2 | E | Referentietekening |
05a24 | A24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06A25 | A25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08a26 | A26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10a28 | A28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12a28 | A28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15a211 | A211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18a211 | A211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | A220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32A215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | A24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05a25 | A25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06A24 | A24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06A26 | A26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08a25 | A25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08a28 | A28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10a26 | A26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a26 | A26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a211 | A 2II | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15a28 | A28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18a28 | A28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21a28 | A28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21a211 | A 2II | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | A211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | A215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32A211 | A211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40a211 | A211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
Nee. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
Nee. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
De bovenstaande gegevens zijn de standaardparameters, gepersonaliseerde aangepaste oplossingen kunnen worden verstrekt volgens de vereiste van de klant
De flens heeft meestal een cirkelvormige vorm met boutgaten rond de omtrek om een gemakkelijke en veilige bevestiging aan de klootzak en het pneumatische systeem mogelijk te maken. De boutgaten zijn meestal uitgelijnd met overeenkomstige gaten op de klootzak en het pneumatische systeem om een juiste pasvorm en uitlijning te garanderen.
De pneumatische chuck -verbindingsflens is ontworpen om een strakke en veilige verbinding te bieden tussen de klootzak en het pneumatische systeem, waardoor een efficiënte en betrouwbare werking van de klootzak mogelijk is. Het speelt een cruciale rol bij het handhaven van de stabiliteit en nauwkeurigheid van de Chuck tijdens het bewerken of andere bewerkingen.
Over het algemeen is de pneumatische Chuck -verbindingsflens een essentieel onderdeel in pneumatische systemen die Chucks gebruiken, wat een betrouwbare en veilige verbinding biedt tussen de klootzak en de rest van het systeem.
Spec. | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-M8 | 3-M10x20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-M8 | 6-M10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-M10 | 6-M12x30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
De bovenstaande gegevens zijn de standaardparameters, gepersonaliseerde aangepaste oplossingen kunnen worden verstrekt volgens de vereiste van de klant.
Maat/spec. | Neus van spil D | A | H | H2 | E | Referentietekening |
05a24 | A24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06A25 | A25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08a26 | A26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10a28 | A28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12a28 | A28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15a211 | A211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18a211 | A211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | A220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32A215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40a215 | A215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | A24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05a25 | A25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06A24 | A24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06A26 | A26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08a25 | A25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08a28 | A28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10a26 | A26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a26 | A26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a211 | A 2II | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15a28 | A28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18a28 | A28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21a28 | A28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21a211 | A 2II | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | A211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | A215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32A211 | A211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40a211 | A211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
Nee. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
Nee. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
De bovenstaande gegevens zijn de standaardparameters, gepersonaliseerde aangepaste oplossingen kunnen worden verstrekt volgens de vereiste van de klant