Disponibilitate: | |
---|---|
Flanșa are, de obicei, o formă circulară, cu găuri de șurub în jurul perimetrului său pentru a permite atașarea ușoară și sigură de mandrina și sistemul pneumatic. Găurile de șuruburi sunt de obicei aliniate cu găurile corespunzătoare pe mandrină și sistemul pneumatic pentru a asigura o potrivire și o aliniere corespunzătoare.
Flanșa de conexiune pneumatică de much este proiectată pentru a oferi o conexiune strânsă și sigură între mandrina și sistemul pneumatic, permițând o funcționare eficientă și fiabilă a mandrinei. Acesta joacă un rol esențial în menținerea stabilității și exactității mandrinei în timpul prelucrării sau a altor operații.
În general, flanșa de conexiune pneumatică a muck -ului este o componentă esențială în sistemele pneumatice care folosesc Chucks, oferind o conexiune fiabilă și sigură între Chuck și restul sistemului.
Spec. | O | B | C. | D. | E | F | G | H | I | J. |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-M10X20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-m10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-m10 | 6-M12X30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
Datele de mai sus sunt parametrii standard, soluțiile personalizate personalizate pot fi furnizate în funcție de cerințele clientului.
Dimensiune/spec. | Nasul fusului d | O | H | H2 | E | Desen de referință |
05a24 | O24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06a25 | O25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08a26 | O26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10A28 | O28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12a28 | O28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15a211 | O211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18A211 | O211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21a215 | O215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | O220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32a215 | O215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40a215 | O215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | O24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05a25 | O25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06a24 | O24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06a26 | O26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08a25 | O25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08a28 | O28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10A26 | O26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a26 | O26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a211 | A 2II | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15a28 | O28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18A28 | O28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21a28 | O28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21a211 | A 2II | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | O211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | O215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32a211 | O211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40a211 | O211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
Nu. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
Nu. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Datele de mai sus sunt parametrii standard, soluțiile personalizate personalizate pot fi furnizate în funcție de cerința clientului
Flanșa are, de obicei, o formă circulară, cu găuri de șurub în jurul perimetrului său pentru a permite atașarea ușoară și sigură de mandrina și sistemul pneumatic. Găurile de șuruburi sunt de obicei aliniate cu găurile corespunzătoare pe mandrină și sistemul pneumatic pentru a asigura o potrivire și o aliniere corespunzătoare.
Flanșa de conexiune pneumatică de much este proiectată pentru a oferi o conexiune strânsă și sigură între mandrina și sistemul pneumatic, permițând o funcționare eficientă și fiabilă a mandrinei. Acesta joacă un rol esențial în menținerea stabilității și exactității mandrinei în timpul prelucrării sau a altor operații.
În general, flanșa de conexiune pneumatică a muck -ului este o componentă esențială în sistemele pneumatice care folosesc Chucks, oferind o conexiune fiabilă și sigură între Chuck și restul sistemului.
Spec. | O | B | C. | D. | E | F | G | H | I | J. |
KS05-3-A4 | 63.513 | 135 | 95 | 4.5 | 23.5 | 17 | 115 | 82.6 | 3-m8 | 3-M10X20 |
KS06-3-A5 | 82.563 | 172 | 154 | 4.5 | 28.5 | 22 | 154 | 104.8 | 3-m8 | 6-m10x30 |
KS08-3-A6 | 106.375 | 210 | 165 | 4.5 | 28.5 | 22 | 186 | 133.4 | 3-m10 | 6-M12X30 |
KS10-3-A8 | 139.719 | 254 | 206 | 4.5 | 33.5 | 27 | 230 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
KS12-3-A8 | 139.719 | 315 | 270 | 4.5 | 33.5 | 27 | 290 | 171.4 | 3-M12 | 6-M16X35 |
Datele de mai sus sunt parametrii standard, soluțiile personalizate personalizate pot fi furnizate în funcție de cerințele clientului.
Dimensiune/spec. | Nasul fusului d | O | H | H2 | E | Desen de referință |
05a24 | O24 | 110 | 82.6 | - | 20 | Fig.1 |
06a25 | O25 | 140 | 104.8 | - | 15 | Fig.1 |
08a26 | O26 | 170 | 133.4 | - | 17 | Fig.1 |
10A28 | O28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
12a28 | O28 | 220 | 171.4 | - | 18 | Fig.1 |
15a211 | O211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
18A211 | O211 | 300 | 235 | - | 22 | Fig.1 |
21a215 | O215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
24a220 | O220 | 520 | 463.6 | - | 27 | Fig.1 |
32a215 | O215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
40a215 | O215 | 380 | 330.2 | - | 27 | Fig.1 |
04a24 | O24 | 85 | 82.6 | 70.6 | 40 | Fig.3 |
05a25 | O25 | 110 | 104.8 | 82.6 | 45 | Fig.3 |
06a24 | O24 | 140 | 82.6 | 104.8 | 20 | Fig.2 |
06a26 | O26 | 140 | 133.4 | 104.8 | 40 | Fig.3 |
08a25 | O25 | 170 | 104.8 | 133.4 | 24 | Fig.2 |
08a28 | O28 | 170 | 171.4 | 133.4 | 45 | Fig.3 |
10A26 | O26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a26 | O26 | 220 | 133.4 | 171.4 | 28 | Fig.2 |
12a211 | A 2II | 220 | 235 | 171.4 | 54 | Fig.3 |
15a28 | O28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
18A28 | O28 | 300 | 171.4 | 235 | 33 | Fig.2 |
21a28 | O28 | 380 | 171.4 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
21a211 | A 2II | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
24a211 | O211 | 520 | 235 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
24a215 | O215 | 520 | 330.2 | 463.6 | 42 | Fig.2 |
32a211 | O211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
40a211 | O211 | 380 | 235 | 330.2 | 41 | Fig.2 |
Nu. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 75 | 85 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 102 | 112 | 135 | 170 | 220 | 290 | 400 |
Nu. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 11 | 15 |
D1 | 53.975 | 63.513 | 82.563 | 106.375 | 139.719 | 196.869 | 285.775 |
D2 | 70.6 | 82.563 | 104.78 | 133.35 | 171.45 | 235 | 330.2 |
D3 | 92 | 117 | 146 | 181 | 225 | 298 | 403 |
Datele de mai sus sunt parametrii standard, soluțiile personalizate personalizate pot fi furnizate în funcție de cerința clientului