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Ce type de cylindre rotatif est conçu avec une section centrale solide qui abrite le capteur de détection de course. Le capteur est généralement un dispositif électronique ou mécanique capable de détecter la position du piston et de fournir un retour d'information au système de contrôle.
Le capteur de détection de course peut détecter les positions de début et de fin de course du piston, permettant un contrôle et un positionnement précis du cylindre rotatif. Ceci est particulièrement utile dans les applications où un positionnement précis est requis, comme dans les chaînes d'assemblage automatisées ou la robotique.
| Spéc. | UN | B | C | D | D1 | E（h7） | F | G（h8） | H | J. |
| RK75S | 75 | 15 | 107 | 90 | 90 | 65 | 30 | 21 | M20 | 35 |
| RK100S | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
| RK125S | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
| RK150S | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
| Spéc. | K | L | L1 | M. | P. | Q | Course du piston (mm) |
Vitesse la plus élevée | Moment d'inertie (kg. m2) |
Trafic （l/min） |
|
| Max. | Min. | ||||||||||
| RK75S | 183 | 126 | M8X65 | 57 | 45 | 30 | 6-M8 | 15 | 6000 | 0.006 | 0.8 |
| RK100S | 218 | 135 | M8X90 | 83 | 45 | 25 | 6-M10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
| RK125S | 226 | 135 | M8X100 | 91 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
| RK150S | 236 | 135 | M10X110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 6000 | 0.048 | 0.8 |
| Spéc. | Pression de service maximale MPa (kgf/cm2 |
Surface du piston cm2 (poussée/tension) cm2 |
Max. Poussée/Tension (KN) |
Poids （Kg） |
||
| RK75S | 4,0(40) | 44 | 37 | 15.7 | 13.7 | 3.9 |
| RK100S | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 6.7 | |
| RK125S | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.1 | |
| RK150S | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 12.8 | |
Les données ci-dessus sont les paramètres standard, des solutions personnalisées peuvent être fournies selon les exigences du client.
