Tersedianya: | |
---|---|
Jenis silinder putar ini dirancang dengan bagian tengah yang kokoh yang menampung sensor deteksi stroke. Sensor biasanya merupakan perangkat elektronik atau mekanis yang dapat merasakan posisi piston dan memberikan umpan balik ke sistem kontrol.
Sensor deteksi stroke dapat mendeteksi posisi awal dan akhir dari stroke piston, memungkinkan untuk kontrol dan posisi yang tepat dari silinder putar. Ini sangat berguna dalam aplikasi di mana posisi yang akurat diperlukan, seperti di jalur perakitan otomatis atau robotika.
Spec. | A | B | C | D | D1 | E (H7) | F | G (H8) | H | J |
RK75S | 75 | 15 | 107 | 90 | 90 | 65 | 30 | 21 | M20 | 35 |
RK100S | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
RK125S | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
RK150S | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
Spec. | K | L | L1 | M | P | Q | Stroke piston (mm) | Kecepatan tertinggi | Momen inersia (kg. M2) | Lalu Lintas (L/Min) | |
Max. | Min. | ||||||||||
RK75S | 183 | 126 | M8X65 | 57 | 45 | 30 | 6-m8 | 15 | 6000 | 0.006 | 0.8 |
RK100S | 218 | 135 | M8X90 | 83 | 45 | 25 | 6-m10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
RK125S | 226 | 135 | M8X100 | 91 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
RK150S | 236 | 135 | M10x110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 6000 | 0.048 | 0.8 |
Spec. | Tekanan kerja maksimum MPa (KGF/cm2 | Area Piston CM2 (Dorong/Ketegangan) CM2 | Max. Dorongan/ketegangan (kn) | Berat (kg) | ||
RK75S | 4.0 (40) | 44 | 37 | 15.7 | 13.7 | 3.9 |
RK100S | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 6.7 | |
RK125S | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.1 | |
RK150S | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 12.8 |
Data di atas adalah parameter standar, solusi khusus yang dipersonalisasi dapat disediakan sesuai dengan persyaratan pelanggan.
Jenis silinder putar ini dirancang dengan bagian tengah yang kokoh yang menampung sensor deteksi stroke. Sensor biasanya merupakan perangkat elektronik atau mekanis yang dapat merasakan posisi piston dan memberikan umpan balik ke sistem kontrol.
Sensor deteksi stroke dapat mendeteksi posisi awal dan akhir dari stroke piston, memungkinkan untuk kontrol dan posisi yang tepat dari silinder putar. Ini sangat berguna dalam aplikasi di mana posisi yang akurat diperlukan, seperti di jalur perakitan otomatis atau robotika.
Spec. | A | B | C | D | D1 | E (H7) | F | G (H8) | H | J |
RK75S | 75 | 15 | 107 | 90 | 90 | 65 | 30 | 21 | M20 | 35 |
RK100S | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
RK125S | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
RK150S | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
Spec. | K | L | L1 | M | P | Q | Stroke piston (mm) | Kecepatan tertinggi | Momen inersia (kg. M2) | Lalu Lintas (L/Min) | |
Max. | Min. | ||||||||||
RK75S | 183 | 126 | M8X65 | 57 | 45 | 30 | 6-m8 | 15 | 6000 | 0.006 | 0.8 |
RK100S | 218 | 135 | M8X90 | 83 | 45 | 25 | 6-m10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
RK125S | 226 | 135 | M8X100 | 91 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
RK150S | 236 | 135 | M10x110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 6000 | 0.048 | 0.8 |
Spec. | Tekanan kerja maksimum MPa (KGF/cm2 | Area Piston CM2 (Dorong/Ketegangan) CM2 | Max. Dorongan/ketegangan (kn) | Berat (kg) | ||
RK75S | 4.0 (40) | 44 | 37 | 15.7 | 13.7 | 3.9 |
RK100S | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 6.7 | |
RK125S | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.1 | |
RK150S | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 12.8 |
Data di atas adalah parameter standar, solusi khusus yang dipersonalisasi dapat disediakan sesuai dengan persyaratan pelanggan.