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Der Huberkennungsmechanismus bei diesem Zylindertyp umfasst normalerweise einen Sensor oder Schalter, der die Position der Stange erkennen kann. Diese Informationen werden dann verwendet, um den auf den Zylinder ausgeübten Druck zu steuern. Wenn die Stange beispielsweise vollständig eingefahren ist, kann der Druck erhöht werden, um die Stange nach außen zu bewegen. Wenn die Stange hingegen vollständig ausgefahren ist, kann der Druck verringert werden, damit die Stange zurückgezogen werden kann.
Die Funktion zur Erkennung des mittleren Hubs bezieht sich auf die Fähigkeit des Zylinders, den Druck während des mittleren Teils des Hubs genau zu erkennen und einen konstanten Druck aufrechtzuerhalten. Dies ist wichtig für Anwendungen, bei denen eine präzise Steuerung und Positionierung erforderlich ist.
| Spez. | A | B | C | D | D1 | E(h7) | F | G(h8) | H | J |
| RK100SN | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
| RK125SN | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
| RK150SN | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
| Spez. | K | L | L1 | M | P | Q | Kolbenhub (mm) |
Höchste Geschwindigkeit | Trägheitsmoment (kg. m2) |
Verkehr (l/min) |
|
| Max. | Min. | ||||||||||
| RK100SN | 230 | 144 | M8X90 | 86 | 45 | 25 | 6-M10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
| RK125SN | 238 | 144 | M8X100 | 94 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
| RK150SN | 244 | 139 | M10X110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 5500 | 0.048 | 0.8 |
| Spez. | Maximaler Arbeitsdruck MPa (kgf/cm2 |
Kolbenfläche cm2 (Schub/Spannung) cm2 |
Max. Schub/Spannung (KN) |
Gewicht (kg) |
||
| RK100SN | 4,0(40) | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 7 |
| RK125SN | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.5 | |
| RK150SN | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 14 | |
Bei den oben genannten Daten handelt es sich um Standardparameter. Je nach Kundenwunsch können personalisierte, maßgeschneiderte Lösungen bereitgestellt werden
