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此類氣缸中的行程檢測機構通常涉及可以檢測桿的位置的傳感器或開關。 然後，該資訊用於控制施加到氣缸的壓力。 例如，當桿完全縮回時，可以增加壓力以使桿向外移動。 相反，當桿完全伸出時，可以減小壓力以允許桿縮回。
中實行程檢測特性是指氣壓缸在行程中間部分準確檢測並維持恆定壓力的能力。這對於需要精確控制和定位的應用非常重要。
| 規格 | 一個 | 乙 | C | D | D1 | E（h7） | F | G（h8） | H | J |
| RK100SN | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
| RK125SN | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
| RK150SN | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
| 規格 | K | L | L1 | 中號 | 磷 | 問 | 活塞行程 （毫米） |
最高速度 | 轉動慣量 （kg.m2） |
流量 （公升/分鐘） |
|
| 最大限度。 | 分鐘。 | ||||||||||
| RK100SN | 230 | 144 | M8X90 | 86 | 45 | 25 | 6-M10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
| RK125SN | 238 | 144 | M8X100 | 94 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
| RK150SN | 244 | 139 | M10X110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 5500 | 0.048 | 0.8 |
| 規格 | 最大工作壓力 MPa(kgf/cm2 |
活塞面積 cm2 （推力/拉力） cm2 |
最大限度。推力/拉力 （KN） |
重量 （公斤） |
||
| RK100SN | 4.0(40) | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 7 |
| RK125SN | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.5 | |
| RK150SN | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 14 | |
以上數據為標準參數，可依客戶要求提供個人化客製化方案
