Disponibilitate: | |
---|---|
Mecanismul de detectare a cursei în acest tip de cilindru implică de obicei un senzor sau un comutator care poate detecta poziția tijei. Aceste informații sunt apoi utilizate pentru a controla presiunea aplicată pe cilindru. De exemplu, atunci când tija este retrasă complet, presiunea poate fi crescută pentru a muta tija spre exterior. În schimb, atunci când tija este complet extinsă, presiunea poate fi redusă pentru a permite retragerea tijei.
Caracteristica de detectare a cursei solide solide se referă la capacitatea cilindrului de a detecta și menține cu exactitate o presiune constantă în timpul porțiunii din mijloc a cursei. Acest lucru este important pentru aplicațiile în care sunt necesare control și poziționare precisă.
Spec. | O | B | C. | D. | D1 | E (H7) | F | G (H8) | H | J. |
RK100SN | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
RK125SN | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
RK150SN | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
Spec. | K | L | L1 | M | P | Î | Piston accident vascular cerebral (mm) | Cea mai mare viteză | Moment de inerție (kg. M2) | Trafic (l/min) | |
Max. | Min. | ||||||||||
RK100SN | 230 | 144 | M8X90 | 86 | 45 | 25 | 6-M10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
RK125SN | 238 | 144 | M8X100 | 94 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
RK150SN | 244 | 139 | M10X110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 5500 | 0.048 | 0.8 |
Spec. | MPA maximă de presiune de lucru (KGF/CM2 | Zona pistonului CM2 (tracțiune/tensiune) CM2 | Max. Tracțiune/tensiune (KN) | Greutate (kg) | ||
RK100SN | 4.0 (40) | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 7 |
RK125SN | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.5 | |
RK150SN | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 14 |
Datele de mai sus sunt parametrii standard, soluțiile personalizate personalizate pot fi furnizate în funcție de cerința clientului
Mecanismul de detectare a cursei în acest tip de cilindru implică de obicei un senzor sau un comutator care poate detecta poziția tijei. Aceste informații sunt apoi utilizate pentru a controla presiunea aplicată pe cilindru. De exemplu, atunci când tija este retrasă complet, presiunea poate fi crescută pentru a muta tija spre exterior. În schimb, atunci când tija este complet extinsă, presiunea poate fi redusă pentru a permite retragerea tijei.
Caracteristica de detectare a cursei solide solide se referă la capacitatea cilindrului de a detecta și menține cu exactitate o presiune constantă în timpul porțiunii din mijloc a cursei. Acest lucru este important pentru aplicațiile în care sunt necesare control și poziționare precisă.
Spec. | O | B | C. | D. | D1 | E (H7) | F | G (H8) | H | J. |
RK100SN | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
RK125SN | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
RK150SN | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
Spec. | K | L | L1 | M | P | Î | Piston accident vascular cerebral (mm) | Cea mai mare viteză | Moment de inerție (kg. M2) | Trafic (l/min) | |
Max. | Min. | ||||||||||
RK100SN | 230 | 144 | M8X90 | 86 | 45 | 25 | 6-M10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
RK125SN | 238 | 144 | M8X100 | 94 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
RK150SN | 244 | 139 | M10X110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 5500 | 0.048 | 0.8 |
Spec. | MPA maximă de presiune de lucru (KGF/CM2 | Zona pistonului CM2 (tracțiune/tensiune) CM2 | Max. Tracțiune/tensiune (KN) | Greutate (kg) | ||
RK100SN | 4.0 (40) | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 7 |
RK125SN | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.5 | |
RK150SN | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 14 |
Datele de mai sus sunt parametrii standard, soluțiile personalizate personalizate pot fi furnizate în funcție de cerința clientului