Tersedianya: | |
---|---|
Rahang yang bisa disesuaikan
Kompensasi cakar menjepit
Sesuaikan driver wajah ujung dengan ujung blok ujung tetap atau ujung pegas
Bagian internal permukaan pendinginan
Minyak pelumas yang tahan lama
Tingkat perbaikan yang sepenuhnya disegel/rendah
Chuck pemrosesan poros tanpa mengemudi wajah akhir
Sekrup pemasangan
Tidak termasuk silinder oli dan aksesoris instalasi lainnya
Posisi ujung tengah pada arah aksial - ujung wajah berkendara dengan mengemudi daya
Model penggerak silinder oli piston ganda: RDN
POSISI Berdasarkan Permukaan Potongan Kerja pada arah aksial - penggerak wajah ujung yang digerakkan pegas
Model penggerak silinder oli stroke besar: RS-N
Disc kopling iso-a untuk sg chuck
SG Chuck Spesifikasi | poros utama | tipe | A | B | B a | C | C1 | T |
200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
Model BDF-Otocochack | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
A | mm | 218 | 268 | 320 | |
B | mm | 170 | 220 | 280 | |
C | mm | 146 | 171.4 | 235 | |
D | mm | 17 | 17 | 21 | |
E | mm | 52 | 62 | 75 | |
F | mm | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
H | mm | 168 | 202 | 233 | |
L min. | mm | 24 | 35 | 31.2 | |
L Max. | mm | 84 | 107 | 99 | |
R | mm | 69 | 86 | 105 | |
Stroke sudut cakar | U | deg. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | mm | 9 | 10 | 10 | |
Z min. | mm | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z max. | mm | 150 | 156.8 | 156.8 | |
B | mm | 24 | 25 | 21.5 | |
F | mm | 4 | 5 | 5 | |
G | mm | 20 | 20 | 20 | |
Tinggi referensi | H | mm | 80 | 100 | 84 |
M1 | mm | M10 | M12 | M12 | |
M2 | mm | M8 | M10 | M12 | |
M3 | mm | M6 | M6 | M | |
N H7 | mm | 12 | 15 | 15 | |
A | deg. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
Stroke sudut cakar | deg. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
Stroke radial cakar-height h | mm | 9 | 10 | 11.5 | |
Jumlah Kompensasi-HEight h | mm | ± 0,8 | ± 1 | ± 1 | |
Cenderung baji stroke (semua) | mm | 58 | 66 | 80 | |
Kekuatan dorongan & tarik terbesar | kn | 40 | 60 | 80 | |
Gaya Penjepit Maksimum - Tinggi HK | kn | 40 | 65 | 100 | |
Kecepatan berputar tertinggi | RPM | 3000 | 2500 | 2000 | |
Kualitas (tidak termasuk cakar) | kg | 30 | 55 | 100 | |
inersia rotasi | kgm2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
Silinder oli mengemudi yang disarankan - berpusat dengan lubang tengah | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
berpusat dengan permukaan bagian kerja | RS125N | RS125N | RS150N |
Data di atas adalah parameter standar, solusi khusus yang dipersonalisasi dapat disediakan sesuai dengan persyaratan pelanggan.
Rahang yang bisa disesuaikan
Kompensasi cakar menjepit
Sesuaikan driver wajah ujung dengan ujung blok ujung tetap atau ujung pegas
Bagian internal permukaan pendinginan
Minyak pelumas yang tahan lama
Tingkat perbaikan yang sepenuhnya disegel/rendah
Chuck pemrosesan poros tanpa mengemudi wajah akhir
Sekrup pemasangan
Tidak termasuk silinder oli dan aksesoris instalasi lainnya
Posisi ujung tengah pada arah aksial - ujung wajah berkendara dengan mengemudi daya
Model penggerak silinder oli piston ganda: RDN
POSISI Berdasarkan Permukaan Potongan Kerja pada arah aksial - penggerak wajah ujung yang digerakkan pegas
Model penggerak silinder oli stroke besar: RS-N
Disc kopling iso-a untuk sg chuck
SG Chuck Spesifikasi | poros utama | tipe | A | B | B a | C | C1 | T |
200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
Model BDF-Otocochack | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
A | mm | 218 | 268 | 320 | |
B | mm | 170 | 220 | 280 | |
C | mm | 146 | 171.4 | 235 | |
D | mm | 17 | 17 | 21 | |
E | mm | 52 | 62 | 75 | |
F | mm | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
H | mm | 168 | 202 | 233 | |
L min. | mm | 24 | 35 | 31.2 | |
L Max. | mm | 84 | 107 | 99 | |
R | mm | 69 | 86 | 105 | |
Stroke sudut cakar | U | deg. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | mm | 9 | 10 | 10 | |
Z min. | mm | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z max. | mm | 150 | 156.8 | 156.8 | |
B | mm | 24 | 25 | 21.5 | |
F | mm | 4 | 5 | 5 | |
G | mm | 20 | 20 | 20 | |
Tinggi referensi | H | mm | 80 | 100 | 84 |
M1 | mm | M10 | M12 | M12 | |
M2 | mm | M8 | M10 | M12 | |
M3 | mm | M6 | M6 | M | |
N H7 | mm | 12 | 15 | 15 | |
A | deg. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
Stroke sudut cakar | deg. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
Stroke radial cakar-height h | mm | 9 | 10 | 11.5 | |
Jumlah Kompensasi-HEight h | mm | ± 0,8 | ± 1 | ± 1 | |
Cenderung baji stroke (semua) | mm | 58 | 66 | 80 | |
Kekuatan dorongan & tarik terbesar | kn | 40 | 60 | 80 | |
Gaya Penjepit Maksimum - Tinggi HK | kn | 40 | 65 | 100 | |
Kecepatan berputar tertinggi | RPM | 3000 | 2500 | 2000 | |
Kualitas (tidak termasuk cakar) | kg | 30 | 55 | 100 | |
inersia rotasi | kgm2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
Silinder oli mengemudi yang disarankan - berpusat dengan lubang tengah | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
berpusat dengan permukaan bagian kerja | RS125N | RS125N | RS150N |
Data di atas adalah parameter standar, solusi khusus yang dipersonalisasi dapat disediakan sesuai dengan persyaratan pelanggan.