Pieejamība: | |
---|---|
Regulējams žoklis
Spīles kompensācija
Pielāgojiet gala sejas draiveri pēc ķīļa bloka fiksēta gala vai atsperes gala
Iekšējās daļas virsmas slāpēšana
Ilgstoša eļļošanas smērviela
Pilnīgi noslēgts/zems remonta ātrums
Vārpstas apstrādes patrons bez braukšanas ar galu
Montāžas skrūve
Neietver eļļas cilindru un citus instalācijas piederumus
Centrālā gala novietošana aksiālā virzienā - gala sejas piedziņa ar strāvas vadīšanu
Divkārša virzuļa eļļas cilindra piedziņas modelis: RDN
Pozicionēšana, pamatojoties uz darba gabala virsmu aksiālā virzienā - pavasarī vadīts gala sejas piedziņa
Liela insulta eļļas cilindra piedziņas modelis: RS-N
ISO-A savienojuma disks SG patrikam
SG patrona specifikācija | galvenā vārpsta | veidi | Izšķirt | Bārts | B a | C | C1 | T |
200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
BDF-Autochack modelis | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
Izšķirt | mm | 218 | 268 | 320 | |
Bārts | mm | 170 | 220 | 280 | |
C | mm | 146 | 171.4 | 235 | |
S | mm | 17 | 17 | 21 | |
E | mm | 52 | 62 | 75 | |
F | mm | M38X1.5 | M50X1.5 | M55X2 | |
H | mm | 168 | 202 | 233 | |
L min. | mm | 24 | 35 | 31.2 | |
L max. | mm | 84 | 107 | 99 | |
R | mm | 69 | 86 | 105 | |
Spīles leņķa gājiens | U | grād. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | mm | 9 | 10 | 10 | |
Z min. | mm | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z max. | mm | 150 | 156.8 | 156.8 | |
bārts | mm | 24 | 25 | 21.5 | |
f | mm | 4 | 5 | 5 | |
gan | mm | 20 | 20 | 20 | |
Atsauces augstums | h | mm | 80 | 100 | 84 |
m1 | mm | M10 | M12 | M12 | |
m2 | mm | M8 | M10 | M12 | |
m3 | mm | M6 | M6 | M | |
n h7 | mm | 12 | 15 | 15 | |
izšķirt | grād. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
Spīles leņķa gājiens | grād. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
Spīles radiālais insults-augstums H | mm | 9 | 10 | 11.5 | |
Kompensācijas summa-augstums H | mm | ± 0,8 | ± 1 | ± 1 | |
Slīpots ķīļa insults (visi) | mm | 58 | 66 | 80 | |
Lielākais spiediena un vilkšanas spēks | knaibs | 40 | 60 | 80 | |
Maksimālais iespīlēšanas spēks - augstums HK | knaibs | 40 | 65 | 100 | |
Visaugstākais rotējošais ātrums | rpm | 3000 | 2500 | 2000 | |
Kvalitāte (izņemot spīli) | kg | 30 | 55 | 100 | |
rotācijas inerce | KGM2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
Ieteicamais braukšanas eļļas cilindrs - centrēšana pēc centrālā cauruma | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
centrēšana pēc darba gabala virsmas | Rs125n | Rs125n | Rs150n |
Iepriekš minētie dati ir standarta parametri, personalizētus pielāgotus risinājumus var sniegt atbilstoši klienta prasībām.
Regulējams žoklis
Spīles kompensācija
Pielāgojiet gala sejas draiveri pēc ķīļa bloka fiksēta gala vai atsperes gala
Iekšējās daļas virsmas slāpēšana
Ilgstoša eļļošanas smērviela
Pilnīgi noslēgts/zems remonta ātrums
Vārpstas apstrādes patrons bez braukšanas ar galu
Montāžas skrūve
Neietver eļļas cilindru un citus instalācijas piederumus
Centrālā gala novietošana aksiālā virzienā - gala sejas piedziņa ar strāvas vadīšanu
Divkārša virzuļa eļļas cilindra piedziņas modelis: RDN
Pozicionēšana, pamatojoties uz darba gabala virsmu aksiālā virzienā - pavasarī vadīts gala sejas piedziņa
Liela insulta eļļas cilindra piedziņas modelis: RS-N
ISO-A savienojuma disks SG patrikam
SG patrona specifikācija | galvenā vārpsta | veidi | Izšķirt | Bārts | B a | C | C1 | T |
200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
BDF-Autochack modelis | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
Izšķirt | mm | 218 | 268 | 320 | |
Bārts | mm | 170 | 220 | 280 | |
C | mm | 146 | 171.4 | 235 | |
S | mm | 17 | 17 | 21 | |
E | mm | 52 | 62 | 75 | |
F | mm | M38X1.5 | M50X1.5 | M55X2 | |
H | mm | 168 | 202 | 233 | |
L min. | mm | 24 | 35 | 31.2 | |
L max. | mm | 84 | 107 | 99 | |
R | mm | 69 | 86 | 105 | |
Spīles leņķa gājiens | U | grād. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | mm | 9 | 10 | 10 | |
Z min. | mm | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z max. | mm | 150 | 156.8 | 156.8 | |
bārts | mm | 24 | 25 | 21.5 | |
f | mm | 4 | 5 | 5 | |
gan | mm | 20 | 20 | 20 | |
Atsauces augstums | h | mm | 80 | 100 | 84 |
m1 | mm | M10 | M12 | M12 | |
m2 | mm | M8 | M10 | M12 | |
m3 | mm | M6 | M6 | M | |
n h7 | mm | 12 | 15 | 15 | |
izšķirt | grād. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
Spīles leņķa gājiens | grād. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
Spīles radiālais insults-augstums H | mm | 9 | 10 | 11.5 | |
Kompensācijas summa-augstums H | mm | ± 0,8 | ± 1 | ± 1 | |
Slīpots ķīļa insults (visi) | mm | 58 | 66 | 80 | |
Lielākais spiediena un vilkšanas spēks | knaibs | 40 | 60 | 80 | |
Maksimālais iespīlēšanas spēks - augstums HK | knaibs | 40 | 65 | 100 | |
Visaugstākais rotējošais ātrums | rpm | 3000 | 2500 | 2000 | |
Kvalitāte (izņemot spīli) | kg | 30 | 55 | 100 | |
rotācijas inerce | KGM2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
Ieteicamais braukšanas eļļas cilindrs - centrēšana pēc centrālā cauruma | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
centrēšana pēc darba gabala virsmas | Rs125n | Rs125n | Rs150n |
Iepriekš minētie dati ir standarta parametri, personalizētus pielāgotus risinājumus var sniegt atbilstoši klienta prasībām.