دستیابی: | |
---|---|
سایڈست جبڑے
پنجوں کا معاوضہ کلیمپنگ
فکسڈ ٹپ یا موسم بہار کی نوک کے ذریعہ اختتامی چہرے کے ڈرائیور کو ایڈجسٹ کریں
اندرونی حصے کی سطح کو بجھانا
دیرپا چکنا کرنے والی چکنائی
مکمل طور پر مہر/کم مرمت کی شرح
شافٹ پروسیسنگ چک بغیر آخر کار ڈرائیونگ کے بغیر
بڑھتے ہوئے سکرو
آئل سلنڈر اور دیگر تنصیب کے لوازمات شامل نہیں
محوری سمت میں مرکز کی نوک کی پوزیشننگ - پاور ڈرائیونگ کے ذریعہ چہرہ ڈرائیو کا اختتام
ڈبل پسٹن آئل سلنڈر ڈرائیو ماڈل: آر ڈی این
محوری سمت پر کام کے ٹکڑے کی سطح پر مبنی پوزیشننگ - موسم بہار سے چلنے والا اختتام چہرہ ڈرائیو
بگ اسٹروک آئل سلنڈر ڈرائیو ماڈل: RS-N.
ایس جی چک کے لئے آئی ایس او-اے جوڑے کی ڈسک
ایس جی چک کی تفصیلات | مین شافٹ | اقسام | a | بی | b a | c | C1 | t |
200 | a5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
بی ڈی ایف-آٹوچیک ماڈل | SG-200 | SG-2550 | SG-320 | ||
a | ملی میٹر | 218 | 268 | 320 | |
بی | ملی میٹر | 170 | 220 | 280 | |
c | ملی میٹر | 146 | 171.4 | 235 | |
ڈی | ملی میٹر | 17 | 17 | 21 | |
ای | ملی میٹر | 52 | 62 | 75 | |
f | ملی میٹر | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
h | ملی میٹر | 168 | 202 | 233 | |
ایل منٹ۔ | ملی میٹر | 24 | 35 | 31.2 | |
l زیادہ سے زیادہ | ملی میٹر | 84 | 107 | 99 | |
r | ملی میٹر | 69 | 86 | 105 | |
پنجوں کا زاویہ اسٹروک | یو | ڈی ای جی۔ | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
y f | ملی میٹر | 9 | 10 | 10 | |
زیڈ منٹ | ملی میٹر | 78 | 78.5 | 73.5 | |
زیڈ میکس۔ | ملی میٹر | 150 | 156.8 | 156.8 | |
بی | ملی میٹر | 24 | 25 | 21.5 | |
f | ملی میٹر | 4 | 5 | 5 | |
جی | ملی میٹر | 20 | 20 | 20 | |
حوالہ اونچائی | h | ملی میٹر | 80 | 100 | 84 |
م1 | ملی میٹر | M10 | M12 | M12 | |
م2 | ملی میٹر | ایم 8 | M10 | M12 | |
م3 | ملی میٹر | M6 | M6 | م | |
N H7 | ملی میٹر | 12 | 15 | 15 | |
a | ڈی ای جی۔ | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
پنجوں کا زاویہ اسٹروک | ڈی ای جی۔ | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
پنجوں کا شعاعی اسٹروک-اونچائی ایچ | ملی میٹر | 9 | 10 | 11.5 | |
معاوضہ کی رقم-اونچائی ایچ | ملی میٹر | 8 0.8 | ± 1 | ± 1 | |
مائل پچر اسٹروک (سب) | ملی میٹر | 58 | 66 | 80 | |
سب سے بڑا پش اینڈ پل فورس | kn | 40 | 60 | 80 | |
زیادہ سے زیادہ کلیمپنگ فورس - اونچائی HK | kn | 40 | 65 | 100 | |
سب سے زیادہ گھومنے والی رفتار | آر پی ایم | 3000 | 2500 | 2000 | |
معیار (پنجوں کو چھوڑ کر) | کلوگرام | 30 | 55 | 100 | |
گھماؤ جڑتا | کے جی ایم2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
تجویز کردہ ڈرائیونگ آئل سلنڈر - سنٹرل ہول کے ذریعہ سنٹرنگ | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
کام کے ٹکڑے کی سطح کے ذریعہ مرکز | RSS125N | RSS125N | RSS150N |
مذکورہ بالا اعداد و شمار معیاری پیرامیٹرز ہیں ، کسٹمر کی ضرورت کے مطابق ذاتی نوعیت کی اپنی مرضی کے مطابق حل فراہم کیے جاسکتے ہیں۔
سایڈست جبڑے
پنجوں کا معاوضہ کلیمپنگ
فکسڈ ٹپ یا موسم بہار کی نوک کے ذریعہ اختتامی چہرے کے ڈرائیور کو ایڈجسٹ کریں
اندرونی حصے کی سطح کو بجھانا
دیرپا چکنا کرنے والی چکنائی
مکمل طور پر مہر/کم مرمت کی شرح
شافٹ پروسیسنگ چک بغیر آخر کار ڈرائیونگ کے بغیر
بڑھتے ہوئے سکرو
آئل سلنڈر اور دیگر تنصیب کے لوازمات شامل نہیں
محوری سمت میں مرکز کی نوک کی پوزیشننگ - پاور ڈرائیونگ کے ذریعہ چہرہ ڈرائیو کا اختتام
ڈبل پسٹن آئل سلنڈر ڈرائیو ماڈل: آر ڈی این
محوری سمت پر کام کے ٹکڑے کی سطح پر مبنی پوزیشننگ - موسم بہار سے چلنے والا اختتام چہرہ ڈرائیو
بگ اسٹروک آئل سلنڈر ڈرائیو ماڈل: RS-N.
ایس جی چک کے لئے آئی ایس او-اے جوڑے کی ڈسک
ایس جی چک کی تفصیلات | مین شافٹ | اقسام | a | بی | b a | c | C1 | t |
200 | a5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
بی ڈی ایف-آٹوچیک ماڈل | SG-200 | SG-2550 | SG-320 | ||
a | ملی میٹر | 218 | 268 | 320 | |
بی | ملی میٹر | 170 | 220 | 280 | |
c | ملی میٹر | 146 | 171.4 | 235 | |
ڈی | ملی میٹر | 17 | 17 | 21 | |
ای | ملی میٹر | 52 | 62 | 75 | |
f | ملی میٹر | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
h | ملی میٹر | 168 | 202 | 233 | |
ایل منٹ۔ | ملی میٹر | 24 | 35 | 31.2 | |
l زیادہ سے زیادہ | ملی میٹر | 84 | 107 | 99 | |
r | ملی میٹر | 69 | 86 | 105 | |
پنجوں کا زاویہ اسٹروک | یو | ڈی ای جی۔ | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
y f | ملی میٹر | 9 | 10 | 10 | |
زیڈ منٹ | ملی میٹر | 78 | 78.5 | 73.5 | |
زیڈ میکس۔ | ملی میٹر | 150 | 156.8 | 156.8 | |
بی | ملی میٹر | 24 | 25 | 21.5 | |
f | ملی میٹر | 4 | 5 | 5 | |
جی | ملی میٹر | 20 | 20 | 20 | |
حوالہ اونچائی | h | ملی میٹر | 80 | 100 | 84 |
م1 | ملی میٹر | M10 | M12 | M12 | |
م2 | ملی میٹر | ایم 8 | M10 | M12 | |
م3 | ملی میٹر | M6 | M6 | م | |
N H7 | ملی میٹر | 12 | 15 | 15 | |
a | ڈی ای جی۔ | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
پنجوں کا زاویہ اسٹروک | ڈی ای جی۔ | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
پنجوں کا شعاعی اسٹروک-اونچائی ایچ | ملی میٹر | 9 | 10 | 11.5 | |
معاوضہ کی رقم-اونچائی ایچ | ملی میٹر | 8 0.8 | ± 1 | ± 1 | |
مائل پچر اسٹروک (سب) | ملی میٹر | 58 | 66 | 80 | |
سب سے بڑا پش اینڈ پل فورس | kn | 40 | 60 | 80 | |
زیادہ سے زیادہ کلیمپنگ فورس - اونچائی HK | kn | 40 | 65 | 100 | |
سب سے زیادہ گھومنے والی رفتار | آر پی ایم | 3000 | 2500 | 2000 | |
معیار (پنجوں کو چھوڑ کر) | کلوگرام | 30 | 55 | 100 | |
گھماؤ جڑتا | کے جی ایم2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
تجویز کردہ ڈرائیونگ آئل سلنڈر - سنٹرل ہول کے ذریعہ سنٹرنگ | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
کام کے ٹکڑے کی سطح کے ذریعہ مرکز | RSS125N | RSS125N | RSS150N |
مذکورہ بالا اعداد و شمار معیاری پیرامیٹرز ہیں ، کسٹمر کی ضرورت کے مطابق ذاتی نوعیت کی اپنی مرضی کے مطابق حل فراہم کیے جاسکتے ہیں۔