اردو
سایڈست جبڑے
پنجوں کا معاوضہ کلیمپنگ
ویج بلاک فکسڈ ٹپ یا اسپرنگ ٹپ کے ذریعے اینڈ فیس ڈرائیور کو ایڈجسٹ کریں۔
اندرونی حصے کی سطح بجھانا
دیرپا چکنا کرنے والی چکنائی
مکمل طور پر مہر بند / کم مرمت کی شرح
آخر چہرہ ڈرائیونگ کے بغیر شافٹ پروسیسنگ چک
بڑھتے ہوئے سکرو
آئل سلنڈر اور تنصیب کے دیگر لوازمات شامل نہ ہوں۔
محوری سمت میں سینٹر ٹپ پوزیشننگ - پاور ڈرائیونگ کے ذریعہ اختتامی چہرہ ڈرائیو
ڈبل پسٹن آئل سلنڈر ڈرائیو ماڈل: RDN
محوری سمت پر کام کے ٹکڑے کی سطح پر مبنی پوزیشننگ - موسم بہار سے چلنے والی اینڈ فیس ڈرائیو
بگ اسٹروک آئل سلنڈر ڈرائیو ماڈل: RS-N
ایس جی چک کے لیے ISO-A کپلنگ ڈسک
| ایس جی چک کی تفصیلات |
مین شافٹ | اقسام | اے | بی | بی اے | سی | C1 | ٹی |
| 200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
| 200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
| 200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
| 250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
| 250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
| 250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
| 320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
| 320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
| BDF-ATOCHACK ماڈل | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
| اے | ملی میٹر | 218 | 268 | 320 | |
| بی | ملی میٹر | 170 | 220 | 280 | |
| سی | ملی میٹر | 146 | 171.4 | 235 | |
| ڈی | ملی میٹر | 17 | 17 | 21 | |
| ای | ملی میٹر | 52 | 62 | 75 | |
| ایف | ملی میٹر | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
| ایچ | ملی میٹر | 168 | 202 | 233 | |
| L منٹ | ملی میٹر | 24 | 35 | 31.2 | |
| L زیادہ سے زیادہ | ملی میٹر | 84 | 107 | 99 | |
| آر | ملی میٹر | 69 | 86 | 105 | |
| پنجوں کا زاویہ اسٹروک | یو | ڈگری | 5° | 5° | 5° |
| وائی ایف | ملی میٹر | 9 | 10 | 10 | |
| Z منٹ | ملی میٹر | 78 | 78.5 | 73.5 | |
| زیڈ زیادہ سے زیادہ | ملی میٹر | 150 | 156.8 | 156.8 | |
| ب | ملی میٹر | 24 | 25 | 21.5 | |
| f | ملی میٹر | 4 | 5 | 5 | |
| جی | ملی میٹر | 20 | 20 | 20 | |
| حوالہ اونچائی | h | ملی میٹر | 80 | 100 | 84 |
| m1 | ملی میٹر | ایم 10 | ایم 12 | ایم 12 | |
| m2 | ملی میٹر | M8 | ایم 10 | ایم 12 | |
| m3 | ملی میٹر | ایم 6 | ایم 6 | ایم | |
| n H7 | ملی میٹر | 12 | 15 | 15 | |
| a | ڈگری | 3° | 3° | 3° | |
| پنجوں کا زاویہ اسٹروک | ڈگری | 5° | 5° | 5° | |
| پنجوں کا ریڈیل اسٹروک -- اونچائی h | ملی میٹر | 9 | 10 | 11.5 | |
| معاوضے کی رقم -- اونچائی h | ملی میٹر | ±0.8 | ±1 | ±1 | |
| مائل ویج اسٹروک (تمام) | ملی میٹر | 58 | 66 | 80 | |
| سب سے بڑی پش اینڈ پل فورس | kN | 40 | 60 | 80 | |
| زیادہ سے زیادہ کلیمپنگ فورس - اونچائی hk | kN | 40 | 65 | 100 | |
| سب سے زیادہ گھومنے کی رفتار | آر پی ایم | 3000 | 2500 | 2000 | |
| معیار (پنجوں کو چھوڑ کر) | کلو | 30 | 55 | 100 | |
| گردشی جڑتا | کلو گرام2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
| تجویز کردہ ڈرائیونگ آئل سلنڈر - سنٹرل ہول کے ذریعے سینٹرنگ | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
| کام کے ٹکڑے کی سطح کی طرف سے مرکز | RS125N | RS125N | RS150N | ||
مندرجہ بالا ڈیٹا معیاری پیرامیٹرز ہیں، کسٹمر کی ضرورت کے مطابق ذاتی مرضی کے مطابق حل فراہم کیے جا سکتے ہیں۔
