Tính khả dụng: | |
---|---|
Hàm có thể điều chỉnh
Kẹp kẹp kẹp
Điều chỉnh trình điều khiển mặt kết thúc bằng đầu nêm đầu cố định hoặc đầu lò xo
Bộ phận làm giảm bề mặt phần bên trong
Mỡ bôi trơn kéo dài
Tỷ lệ sửa chữa hoàn toàn/thấp
Trục xử lý chuck mà không cần lái xe cuối cùng
Vít gắn
Không bao gồm xi lanh dầu và các phụ kiện lắp đặt khác
Định vị đầu trung tâm theo hướng trục - Ổn lái vào đầu bằng cách lái xe điện
Mô hình ổ đĩa xi lanh dầu piston kép: RDN
Định vị dựa trên bề mặt mảnh làm việc theo hướng trục - ổ đĩa cuối lò xo
Mô hình ổ đĩa dầu đột quỵ lớn: RS-N
Iso-a đĩa ghép cho SG Chuck
của SG Chuck Thông số kỹ thuật | trục chính | loại | MỘT | B | B a | C | C1 | T |
200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
Mô hình BDF-Autochack | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
MỘT | mm | 218 | 268 | 320 | |
B | mm | 170 | 220 | 280 | |
C | mm | 146 | 171.4 | 235 | |
D | mm | 17 | 17 | 21 | |
E | mm | 52 | 62 | 75 | |
F | mm | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
H | mm | 168 | 202 | 233 | |
L Min. | mm | 24 | 35 | 31.2 | |
L Max. | mm | 84 | 107 | 99 | |
R | mm | 69 | 86 | 105 | |
Góc vuốt vuốt | U | DEG. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | mm | 9 | 10 | 10 | |
Z phút. | mm | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z tối đa. | mm | 150 | 156.8 | 156.8 | |
b | mm | 24 | 25 | 21.5 | |
f | mm | 4 | 5 | 5 | |
g | mm | 20 | 20 | 20 | |
Chiều cao tham chiếu | h | mm | 80 | 100 | 84 |
m1 | mm | M10 | M12 | M12 | |
m2 | mm | M8 | M10 | M12 | |
m3 | mm | M6 | M6 | M | |
n h7 | mm | 12 | 15 | 15 | |
Một | DEG. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
Góc vuốt vuốt | DEG. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
Vuốt radial đột quỵ-height h | mm | 9 | 10 | 11.5 | |
Số tiền bồi thường-chiều cao h | mm | ± 0,8 | ± 1 | ± 1 | |
Đột quỵ nêm nghiêng (tất cả) | mm | 58 | 66 | 80 | |
Lực đẩy và kéo lớn nhất | KN | 40 | 60 | 80 | |
Lực kẹp tối đa - Chiều cao HK | KN | 40 | 65 | 100 | |
Tốc độ quay cao nhất | vòng / phút | 3000 | 2500 | 2000 | |
Chất lượng (không bao gồm Claw) | kg | 30 | 55 | 100 | |
quán tính xoay | KGM2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
Xi lanh dầu lái được đề xuất - Định tâm bằng lỗ trung tâm | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
tập trung bằng bề mặt mảnh làm việc | RS125N | RS125N | RS150N |
Dữ liệu trên là các tham số tiêu chuẩn, các giải pháp tùy chỉnh được cá nhân hóa có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.
Hàm có thể điều chỉnh
Kẹp kẹp kẹp
Điều chỉnh trình điều khiển mặt kết thúc bằng đầu nêm đầu cố định hoặc đầu lò xo
Bộ phận làm giảm bề mặt phần bên trong
Mỡ bôi trơn kéo dài
Tỷ lệ sửa chữa hoàn toàn/thấp
Trục xử lý chuck mà không cần lái xe cuối cùng
Vít gắn
Không bao gồm xi lanh dầu và các phụ kiện lắp đặt khác
Định vị đầu trung tâm theo hướng trục - Ổn lái vào đầu bằng cách lái xe điện
Mô hình ổ đĩa xi lanh dầu piston kép: RDN
Định vị dựa trên bề mặt mảnh làm việc theo hướng trục - ổ đĩa cuối lò xo
Mô hình ổ đĩa dầu đột quỵ lớn: RS-N
Iso-a đĩa ghép cho SG Chuck
của SG Chuck Thông số kỹ thuật | trục chính | loại | MỘT | B | B a | C | C1 | T |
200 | A5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | A8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | A8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | A11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | A8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | A11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
Mô hình BDF-Autochack | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
MỘT | mm | 218 | 268 | 320 | |
B | mm | 170 | 220 | 280 | |
C | mm | 146 | 171.4 | 235 | |
D | mm | 17 | 17 | 21 | |
E | mm | 52 | 62 | 75 | |
F | mm | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
H | mm | 168 | 202 | 233 | |
L Min. | mm | 24 | 35 | 31.2 | |
L Max. | mm | 84 | 107 | 99 | |
R | mm | 69 | 86 | 105 | |
Góc vuốt vuốt | U | DEG. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | mm | 9 | 10 | 10 | |
Z phút. | mm | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z tối đa. | mm | 150 | 156.8 | 156.8 | |
b | mm | 24 | 25 | 21.5 | |
f | mm | 4 | 5 | 5 | |
g | mm | 20 | 20 | 20 | |
Chiều cao tham chiếu | h | mm | 80 | 100 | 84 |
m1 | mm | M10 | M12 | M12 | |
m2 | mm | M8 | M10 | M12 | |
m3 | mm | M6 | M6 | M | |
n h7 | mm | 12 | 15 | 15 | |
Một | DEG. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
Góc vuốt vuốt | DEG. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
Vuốt radial đột quỵ-height h | mm | 9 | 10 | 11.5 | |
Số tiền bồi thường-chiều cao h | mm | ± 0,8 | ± 1 | ± 1 | |
Đột quỵ nêm nghiêng (tất cả) | mm | 58 | 66 | 80 | |
Lực đẩy và kéo lớn nhất | KN | 40 | 60 | 80 | |
Lực kẹp tối đa - Chiều cao HK | KN | 40 | 65 | 100 | |
Tốc độ quay cao nhất | vòng / phút | 3000 | 2500 | 2000 | |
Chất lượng (không bao gồm Claw) | kg | 30 | 55 | 100 | |
quán tính xoay | KGM2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
Xi lanh dầu lái được đề xuất - Định tâm bằng lỗ trung tâm | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
tập trung bằng bề mặt mảnh làm việc | RS125N | RS125N | RS150N |
Dữ liệu trên là các tham số tiêu chuẩn, các giải pháp tùy chỉnh được cá nhân hóa có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.