Διαθεσιμότητα: | |
---|---|
Ρυθμιζόμενο σαγόνι
Σύσφιξη αντιστάθμισης νυχιών
Ρυθμίστε το πρόγραμμα οδήγησης τελικής όψης με σταθερή άκρη ή άκρη του μπλοκ σφήνας
Εσωτερική απόσβεση επιφάνειας
Λάψιμο από μακρόχρονη λίπανση
Πλήρως σφραγισμένο/χαμηλό ποσοστό επισκευής
Επεξεργασία άξονα Τσακ χωρίς οδήγηση στο τέλος
Βίδα τοποθέτησης
Δεν περιλαμβάνει κύλινδρο πετρελαίου και άλλα αξεσουάρ εγκατάστασης
Τοποθέτηση κεντρικής άκρης στην αξονική κατεύθυνση - Τηχνική κίνηση με οδήγηση ισχύος
Μοντέλο κίνησης κυλίνδρων διπλού εμβόλου: RDN
Τοποθέτηση βασισμένη στην επιφάνεια του έργου στην αξονική κατεύθυνση - Driven End Face Drive Driving
Μοντέλο κίνησης κυλίνδρου μεγάλου εγκεφαλικού επεισοδίου: RS-N
ISO-A δίσκος σύζευξης για SG Chuck
SG Chuck Προδιαγραφή | κύριος άξονας | πληκτρολογώ | ΕΝΑ | σι | Β α | ντο | C1 | Τ |
200 | Α5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | Α8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | Α8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | Α11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | Α8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | Α11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
Μοντέλο BDF-Autochack | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
ΕΝΑ | mm | 218 | 268 | 320 | |
σι | mm | 170 | 220 | 280 | |
ντο | mm | 146 | 171.4 | 235 | |
ρε | mm | 17 | 17 | 21 | |
μι | mm | 52 | 62 | 75 | |
φά | mm | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
H | mm | 168 | 202 | 233 | |
L min. | mm | 24 | 35 | 31.2 | |
L max. | mm | 84 | 107 | 99 | |
R | mm | 69 | 86 | 105 | |
Εγκεφαλικό επεισόδιο γωνίας | U | deg. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | mm | 9 | 10 | 10 | |
Z min. | mm | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z max. | mm | 150 | 156.8 | 156.8 | |
σι | mm | 24 | 25 | 21.5 | |
φά | mm | 4 | 5 | 5 | |
σολ | mm | 20 | 20 | 20 | |
Ύψος αναφοράς | h | mm | 80 | 100 | 84 |
m1 | mm | M10 | M12 | M12 | |
m2 | mm | Μ8 | M10 | M12 | |
m3 | mm | Μ6 | Μ6 | M | |
Ν Η7 | mm | 12 | 15 | 15 | |
ένα | deg. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
Εγκεφαλικό επεισόδιο γωνίας | deg. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
Ακτινικό εγκεφαλικό επεισόδιο-ύψος h | mm | 9 | 10 | 11.5 | |
Αποζημίωση ποσό--height h | mm | ± 0,8 | ± 1 | ± 1 | |
Κλίση σφήνα (όλα) | mm | 58 | 66 | 80 | |
Η μεγαλύτερη δύναμη ώθησης και έλξης | kn | 40 | 60 | 80 | |
Μέγιστη δύναμη σύσφιξης - ύψος HK | kn | 40 | 65 | 100 | |
Υψηλότερη περιστρεφόμενη ταχύτητα | στροφές | 3000 | 2500 | 2000 | |
Ποιότητα (εξαιρουμένων των νυχιών) | κιλά | 30 | 55 | 100 | |
περιστροφική αδράνεια | kGM2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
Συνιστώμενος κύλινδρος πετρελαίου οδήγησης - κεντράρισμα με κεντρική τρύπα | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
κεντραρίσματα από επιφάνεια κομμάτι εργασίας | RS125N | RS125N | RS150N |
Τα παραπάνω δεδομένα είναι οι τυποποιημένες παράμετροι, εξατομικευμένες προσαρμοσμένες λύσεις μπορούν να παρέχονται σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη.
Ρυθμιζόμενο σαγόνι
Σύσφιξη αντιστάθμισης νυχιών
Ρυθμίστε το πρόγραμμα οδήγησης τελικής όψης με σταθερή άκρη ή άκρη του μπλοκ σφήνας
Εσωτερική απόσβεση επιφάνειας
Λάψιμο από μακρόχρονη λίπανση
Πλήρως σφραγισμένο/χαμηλό ποσοστό επισκευής
Επεξεργασία άξονα Τσακ χωρίς οδήγηση στο τέλος
Βίδα τοποθέτησης
Δεν περιλαμβάνει κύλινδρο πετρελαίου και άλλα αξεσουάρ εγκατάστασης
Τοποθέτηση κεντρικής άκρης στην αξονική κατεύθυνση - Τηχνική κίνηση με οδήγηση ισχύος
Μοντέλο κίνησης κυλίνδρων διπλού εμβόλου: RDN
Τοποθέτηση βασισμένη στην επιφάνεια του έργου στην αξονική κατεύθυνση - Driven End Face Drive Driving
Μοντέλο κίνησης κυλίνδρου μεγάλου εγκεφαλικού επεισοδίου: RS-N
ISO-A δίσκος σύζευξης για SG Chuck
SG Chuck Προδιαγραφή | κύριος άξονας | πληκτρολογώ | ΕΝΑ | σι | Β α | ντο | C1 | Τ |
200 | Α5 | 2 | - | 170 | 82.563 | 104.38 | 146 | 24 |
200 | A6 | 2 | - | 170 | 106.375 | 133.4 | 146 | 24 |
200 | Α8 | 3 | 210 | 170 | 139.719 | 171.4 | 146 | 40 |
250 | A6 | 2 | - | 220 | 106.375 | 133.4 | 171.4 | 24 |
250 | Α8 | 1 | - | 220 | 139.719 | 171.4 | - | 19 |
250 | Α11 | 3 | 280 | 220 | 196.869 | 235 | 171.4 | 45 |
320 | Α8 | 2 | - | 280 | 139.719 | 171.4 | 235 | 30 |
320 | Α11 | 1 | - | 280 | 196.869 | 235 | - | 21 |
Μοντέλο BDF-Autochack | SG-200 | SG-250 | SG-320 | ||
ΕΝΑ | mm | 218 | 268 | 320 | |
σι | mm | 170 | 220 | 280 | |
ντο | mm | 146 | 171.4 | 235 | |
ρε | mm | 17 | 17 | 21 | |
μι | mm | 52 | 62 | 75 | |
φά | mm | M38x1.5 | M50x1.5 | M55x2 | |
H | mm | 168 | 202 | 233 | |
L min. | mm | 24 | 35 | 31.2 | |
L max. | mm | 84 | 107 | 99 | |
R | mm | 69 | 86 | 105 | |
Εγκεφαλικό επεισόδιο γωνίας | U | deg. | 5 ° | 5 ° | 5 ° |
Y f | mm | 9 | 10 | 10 | |
Z min. | mm | 78 | 78.5 | 73.5 | |
Z max. | mm | 150 | 156.8 | 156.8 | |
σι | mm | 24 | 25 | 21.5 | |
φά | mm | 4 | 5 | 5 | |
σολ | mm | 20 | 20 | 20 | |
Ύψος αναφοράς | h | mm | 80 | 100 | 84 |
m1 | mm | M10 | M12 | M12 | |
m2 | mm | Μ8 | M10 | M12 | |
m3 | mm | Μ6 | Μ6 | M | |
Ν Η7 | mm | 12 | 15 | 15 | |
ένα | deg. | 3 ° | 3 ° | 3 ° | |
Εγκεφαλικό επεισόδιο γωνίας | deg. | 5 ° | 5 ° | 5 ° | |
Ακτινικό εγκεφαλικό επεισόδιο-ύψος h | mm | 9 | 10 | 11.5 | |
Αποζημίωση ποσό--height h | mm | ± 0,8 | ± 1 | ± 1 | |
Κλίση σφήνα (όλα) | mm | 58 | 66 | 80 | |
Η μεγαλύτερη δύναμη ώθησης και έλξης | kn | 40 | 60 | 80 | |
Μέγιστη δύναμη σύσφιξης - ύψος HK | kn | 40 | 65 | 100 | |
Υψηλότερη περιστρεφόμενη ταχύτητα | στροφές | 3000 | 2500 | 2000 | |
Ποιότητα (εξαιρουμένων των νυχιών) | κιλά | 30 | 55 | 100 | |
περιστροφική αδράνεια | kGM2 | 0.15 | 0.46 | 1.28 | |
Συνιστώμενος κύλινδρος πετρελαίου οδήγησης - κεντράρισμα με κεντρική τρύπα | RDN 125/30 80/25 | RDN 125/30 80/25 | RDN 150/40 95/25 | ||
κεντραρίσματα από επιφάνεια κομμάτι εργασίας | RS125N | RS125N | RS150N |
Τα παραπάνω δεδομένα είναι οι τυποποιημένες παράμετροι, εξατομικευμένες προσαρμοσμένες λύσεις μπορούν να παρέχονται σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη.