Tính khả dụng: | |
---|---|
SF Type End Face Driven FITTION TIP Xử lý Chuck
(ổ đĩa mặt cuối phải được thiết kế và sản xuất theo phần công việc)
định vị bởi lỗ trung tâm theo hướng trục
Mẹo cố định có thể đảm bảo độ đồng tâm cao nhất
Ghim ổ đĩa được điều khiển bởi piston 2 của xi lanh piston kép, nhảy vào mặt kết thúc mảnh (piston 1 được sử dụng cho ổ đĩa Chuck)
Kẹp ổ đĩa mặt cuối/ Vị trí lỏng lẻo có thể được theo dõi thông qua RepimeitySwitch/ LPS
Độ chính xác cao nhất - không điều chỉnh
Mẹo có thể được tùy chỉnh theo kích thước của phần công việc trong khi đặt hàng
Chuck xử lý trục với đầu lái cố định lái xe
Mô hình ổ đĩa xi lanh dầu piston kép: RDN
Định vị đầu trung tâm theo hướng trục
Mẹo lò xo mặt SF End Face
(ổ đĩa mặt cuối sẽ được thiết kế và sản xuất theo phần làm việc)
Định vị theo mặt cuối theo hướng trục
Mảnh công việc được đẩy để lái pin và đầu lò xo bằng ổ đĩa lực đẩy đầu vào đầu vào mặt công việc
Giữ vị trí của đầu lò xo và trục công việc thông qua một cơ chế khóa tích hợp đặc biệt
Độ chính xác cao nhất - không điều chỉnh
Mẹo có thể được tùy chỉnh theo kích thước của phần công việc trong khi đặt hàng
Đầu lò xo điều khiển mặt để xử lý trục của Chuck
Rs-n xi lanh dầu đột quỵ lớn
Định vị theo mặt công việc kết thúc mặt ở hướng trục
Mô hình BDF-Autochack | SF-215 | SF-260 | SF-325 | SF-460 | ||||
Mẫu cài đặt | A06 | A06 | A08 | A08 | A11 | A11 | A15 | |
Chuck đường kính bên ngoài | MỘT | 220 | 260 | 325 | 460 | |||
Chiều cao Chuck | B | 176 | 235 | 213 | 285 | 251 | 344 | 309 |
C | 230 | 270 | 335 | 470 | ||||
D | 106.375 | 106.375 | 139.719 | 139.719 | 196.869 | 196.869 | 285.775 | |
E | 133.4 | 133.4 | 171.4 | 171.4 | 235 | 235 | 330.2 | |
G | M34x1.5 | M33x1.5 | M45x1.5 | M85x2 | ||||
G1 | M12 | M16 | M16 | M56 | ||||
G2 | M12 | M12 | M16 | M16 | M20 | M20 | M24 | |
G3 | M10 | M12 | M12 | M16 | ||||
H | 42 | 54 | 70 | 110 | ||||
Kéo Rod Drive Khoảng cách tối thiểu/tối đa | L | 55/40 | 96,5/81,5 | 121,5/106.5 | 106/91 | 140/125 | 119/104 | 154/139 |
Kéo Rod Drive Khoảng cách tối thiểu/tối đa | M | 44m | 96,5/26.5 | 121,5/51,5 | 106/26.8 | 140/60.8 | 119/24.4 | 154/56.5 |
N | 30 | 42 | 42 | 42 | ||||
P | 15.5 | 18 | 21 | 24 | 26 | 26 | 34 | |
R | 30 | 45 | 50 | 50 | ||||
S | 15 | 16.5 | 16.5 | 56.5 | ||||
U | 10 | 15 | 15 | 15 | ||||
Chuyển động trục/thân hình chuck | Z | 40 | 53 | 58 | 68 | |||
Chiều rộng*Độ sâu | Một | 16*3 | 18*4 | 18*4 | 22*4 | |||
b | 32 | 36 | 45 | 52 | ||||
c | 35 | 40 | 40 | 50 | ||||
d | 56.5 | 75 | 96.5 | 150.5 | ||||
e | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
f | 10 | 12 | 12 | 16 | ||||
Tối đa. Móng vuốt (đường kính) | mm | 5.3 | 5.8 | 7.6 | 9 | |||
Tốc độ quay cao nhất | vòng / phút | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | |||
Lực đẩy và kéo lớn nhất | KN | 30 | 50 | 75 | 100 | |||
Lực kẹp tối đa | KN | 60 | 100 | 150 | 200 | |||
Cân nặng | Kg | 40 | 75 | 70 | 140 | 127 | 364 | 336 |
Dữ liệu trên là các tham số tiêu chuẩn, các giải pháp tùy chỉnh được cá nhân hóa có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.
SF Type End Face Driven FITTION TIP Xử lý Chuck
(ổ đĩa mặt cuối phải được thiết kế và sản xuất theo phần công việc)
định vị bởi lỗ trung tâm theo hướng trục
Mẹo cố định có thể đảm bảo độ đồng tâm cao nhất
Ghim ổ đĩa được điều khiển bởi piston 2 của xi lanh piston kép, nhảy vào mặt kết thúc mảnh (piston 1 được sử dụng cho ổ đĩa Chuck)
Kẹp ổ đĩa mặt cuối/ Vị trí lỏng lẻo có thể được theo dõi thông qua RepimeitySwitch/ LPS
Độ chính xác cao nhất - không điều chỉnh
Mẹo có thể được tùy chỉnh theo kích thước của phần công việc trong khi đặt hàng
Chuck xử lý trục với đầu lái cố định lái xe
Mô hình ổ đĩa xi lanh dầu piston kép: RDN
Định vị đầu trung tâm theo hướng trục
Mẹo lò xo mặt SF End Face
(ổ đĩa mặt cuối sẽ được thiết kế và sản xuất theo phần làm việc)
Định vị theo mặt cuối theo hướng trục
Mảnh công việc được đẩy để lái pin và đầu lò xo bằng ổ đĩa lực đẩy đầu vào đầu vào mặt công việc
Giữ vị trí của đầu lò xo và trục công việc thông qua một cơ chế khóa tích hợp đặc biệt
Độ chính xác cao nhất - không điều chỉnh
Mẹo có thể được tùy chỉnh theo kích thước của phần công việc trong khi đặt hàng
Đầu lò xo điều khiển mặt để xử lý trục của Chuck
Rs-n xi lanh dầu đột quỵ lớn
Định vị theo mặt công việc kết thúc mặt ở hướng trục
Mô hình BDF-Autochack | SF-215 | SF-260 | SF-325 | SF-460 | ||||
Mẫu cài đặt | A06 | A06 | A08 | A08 | A11 | A11 | A15 | |
Chuck đường kính bên ngoài | MỘT | 220 | 260 | 325 | 460 | |||
Chiều cao Chuck | B | 176 | 235 | 213 | 285 | 251 | 344 | 309 |
C | 230 | 270 | 335 | 470 | ||||
D | 106.375 | 106.375 | 139.719 | 139.719 | 196.869 | 196.869 | 285.775 | |
E | 133.4 | 133.4 | 171.4 | 171.4 | 235 | 235 | 330.2 | |
G | M34x1.5 | M33x1.5 | M45x1.5 | M85x2 | ||||
G1 | M12 | M16 | M16 | M56 | ||||
G2 | M12 | M12 | M16 | M16 | M20 | M20 | M24 | |
G3 | M10 | M12 | M12 | M16 | ||||
H | 42 | 54 | 70 | 110 | ||||
Kéo Rod Drive Khoảng cách tối thiểu/tối đa | L | 55/40 | 96,5/81,5 | 121,5/106.5 | 106/91 | 140/125 | 119/104 | 154/139 |
Kéo Rod Drive Khoảng cách tối thiểu/tối đa | M | 44m | 96,5/26.5 | 121,5/51,5 | 106/26.8 | 140/60.8 | 119/24.4 | 154/56.5 |
N | 30 | 42 | 42 | 42 | ||||
P | 15.5 | 18 | 21 | 24 | 26 | 26 | 34 | |
R | 30 | 45 | 50 | 50 | ||||
S | 15 | 16.5 | 16.5 | 56.5 | ||||
U | 10 | 15 | 15 | 15 | ||||
Chuyển động trục/thân hình chuck | Z | 40 | 53 | 58 | 68 | |||
Chiều rộng*Độ sâu | Một | 16*3 | 18*4 | 18*4 | 22*4 | |||
b | 32 | 36 | 45 | 52 | ||||
c | 35 | 40 | 40 | 50 | ||||
d | 56.5 | 75 | 96.5 | 150.5 | ||||
e | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
f | 10 | 12 | 12 | 16 | ||||
Tối đa. Móng vuốt (đường kính) | mm | 5.3 | 5.8 | 7.6 | 9 | |||
Tốc độ quay cao nhất | vòng / phút | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | |||
Lực đẩy và kéo lớn nhất | KN | 30 | 50 | 75 | 100 | |||
Lực kẹp tối đa | KN | 60 | 100 | 150 | 200 | |||
Cân nặng | Kg | 40 | 75 | 70 | 140 | 127 | 364 | 336 |
Dữ liệu trên là các tham số tiêu chuẩn, các giải pháp tùy chỉnh được cá nhân hóa có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.