التوفر: | |
---|---|
SF نوع SF END FACE DRIVER TIP SIDED SHAFTING CONTERING CHUCK
(يجب تصميم وتصنيع محرك أقراص الوجه وتصنيعه وفقًا لقطعة العمل)
تحديد المواقع عن طريق الثقب المركزي في الاتجاه المحوري
نصيحة ثابتة يمكن أن تضمن أعلى تركيز
دبوس محرك الأقراص مدفوع بواسطة Piston 2 من أسطوانة المكبس المزدوج ، والركوب في وجه قطعة العمل (يتم استخدام المكبس 1 في Chuck Drive)
يمكن مراقبة وضع محرك أقراص الوجه/ يمكن مراقبة الموضع الفضفاض من خلال القريبة/ LPS
أعلى دقة - بدون تعديل
يمكن تخصيص الحافة وفقًا لحجم قطعة العمل أثناء الطلب
معالجة العمود تشاك مع قيادة الوجه الطرف الثابت
نموذج محرك أسطوانة زيت المكبس المزدوج: RDN
وضع الطرف المركز في الاتجاه المحوري
طرف زنبرك من نوع SF نوع الوجه
(يجب تصميم وتصنيع محرك أقراص الوجه وتصنيعه وفقًا لقطعة العمل)
تحديد المواقع عن طريق النهاية في الاتجاه المحوري
يتم دفع قطعة العمل لقيادة الدبوس وطرف الربيع بواسطة ذيول دبوس الدبوس في الوجه نهاية قطعة العمل
حافظ على وضع نصيحة الربيع وعمود قطعة العمل من خلال آلية قفل مدمجة خاصة
أعلى دقة - بدون تعديل
يمكن تخصيص الحافة وفقًا لحجم قطعة العمل أثناء الطلب
نهاية الوجه مدفوع نصيحة الربيع لمعالجة رمح تشاك
RS-N أسطوانة زيت السكتة الدماغية الكبيرة
تحديد المواقع عن طريق عرض قطعة العمل في الاتجاه المحوري
نموذج BDF-Autochack | SF-215 | SF-260 | SF-325 | SF-460 | ||||
نموذج التثبيت | A06 | A06 | A08 | A08 | A11 | A11 | A15 | |
تشاك القطر الخارجي | أ | 220 | 260 | 325 | 460 | |||
ارتفاع تشاك | ب | 176 | 235 | 213 | 285 | 251 | 344 | 309 |
ج | 230 | 270 | 335 | 470 | ||||
د | 106.375 | 106.375 | 139.719 | 139.719 | 196.869 | 196.869 | 285.775 | |
ه | 133.4 | 133.4 | 171.4 | 171.4 | 235 | 235 | 330.2 | |
ز | M34x1.5 | M33x1.5 | M45x1.5 | M85x2 | ||||
G1 | M12 | M16 | M16 | M56 | ||||
G2 | M12 | M12 | M16 | M16 | M20 | M20 | M24 | |
G3 | M10 | M12 | M12 | M16 | ||||
ح | 42 | 54 | 70 | 110 | ||||
سحب مسافة محرك القضيب الحد الأدنى/الحد الأقصى | ل | 55/40 | 96.5/81.5 | 121.5/106.5 | 106/91 | 140/125 | 119/104 | 154/139 |
سحب مسافة محرك القضيب الحد الأدنى/الحد الأقصى | م | 44 م | 96.5/26.5 | 121.5/51.5 | 106/26.8 | 140/60.8 | 119/24.4 | 154/56.5 |
ن | 30 | 42 | 42 | 42 | ||||
ص | 15.5 | 18 | 21 | 24 | 26 | 26 | 34 | |
ص | 30 | 45 | 50 | 50 | ||||
ق | 15 | 16.5 | 16.5 | 56.5 | ||||
ش | 10 | 15 | 15 | 15 | ||||
الحركة المحورية/جسم تشاك | ض | 40 | 53 | 58 | 68 | |||
عرض*العمق | أ | 16*3 | 18*4 | 18*4 | 22*4 | |||
ب | 32 | 36 | 45 | 52 | ||||
ج | 35 | 40 | 40 | 50 | ||||
د | 56.5 | 75 | 96.5 | 150.5 | ||||
ه | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
و | 10 | 12 | 12 | 16 | ||||
الأعلى. السكتة الدماغية المخلب (القطر) | مم | 5.3 | 5.8 | 7.6 | 9 | |||
أعلى سرعة الدوران | دورة في الدقيقة | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | |||
أكبر قوة دفع وسحب | كيلوغرام | 30 | 50 | 75 | 100 | |||
أقصى قدر من التثبيت | كيلوغرام | 60 | 100 | 150 | 200 | |||
وزن | كجم | 40 | 75 | 70 | 140 | 127 | 364 | 336 |
البيانات أعلاه هي المعلمات القياسية ، يمكن توفير حلول مخصصة مخصصة وفقًا لمتطلبات العميل.
SF نوع SF END FACE DRIVER TIP SIDED SHAFTING CONTERING CHUCK
(يجب تصميم وتصنيع محرك أقراص الوجه وتصنيعه وفقًا لقطعة العمل)
تحديد المواقع عن طريق الثقب المركزي في الاتجاه المحوري
نصيحة ثابتة يمكن أن تضمن أعلى تركيز
دبوس محرك الأقراص مدفوع بواسطة Piston 2 من أسطوانة المكبس المزدوج ، والركوب في وجه قطعة العمل (يتم استخدام المكبس 1 في Chuck Drive)
يمكن مراقبة وضع محرك أقراص الوجه/ يمكن مراقبة الموضع الفضفاض من خلال القريبة/ LPS
أعلى دقة - بدون تعديل
يمكن تخصيص الحافة وفقًا لحجم قطعة العمل أثناء الطلب
معالجة العمود تشاك مع قيادة الوجه الطرف الثابت
نموذج محرك أسطوانة زيت المكبس المزدوج: RDN
وضع الطرف المركز في الاتجاه المحوري
طرف زنبرك من نوع SF نوع الوجه
(يجب تصميم وتصنيع محرك أقراص الوجه وتصنيعه وفقًا لقطعة العمل)
تحديد المواقع عن طريق النهاية في الاتجاه المحوري
يتم دفع قطعة العمل لقيادة الدبوس وطرف الربيع بواسطة ذيول دبوس الدبوس في الوجه نهاية قطعة العمل
حافظ على وضع نصيحة الربيع وعمود قطعة العمل من خلال آلية قفل مدمجة خاصة
أعلى دقة - بدون تعديل
يمكن تخصيص الحافة وفقًا لحجم قطعة العمل أثناء الطلب
نهاية الوجه مدفوع نصيحة الربيع لمعالجة رمح تشاك
RS-N أسطوانة زيت السكتة الدماغية الكبيرة
تحديد المواقع عن طريق عرض قطعة العمل في الاتجاه المحوري
نموذج BDF-Autochack | SF-215 | SF-260 | SF-325 | SF-460 | ||||
نموذج التثبيت | A06 | A06 | A08 | A08 | A11 | A11 | A15 | |
تشاك القطر الخارجي | أ | 220 | 260 | 325 | 460 | |||
ارتفاع تشاك | ب | 176 | 235 | 213 | 285 | 251 | 344 | 309 |
ج | 230 | 270 | 335 | 470 | ||||
د | 106.375 | 106.375 | 139.719 | 139.719 | 196.869 | 196.869 | 285.775 | |
ه | 133.4 | 133.4 | 171.4 | 171.4 | 235 | 235 | 330.2 | |
ز | M34x1.5 | M33x1.5 | M45x1.5 | M85x2 | ||||
G1 | M12 | M16 | M16 | M56 | ||||
G2 | M12 | M12 | M16 | M16 | M20 | M20 | M24 | |
G3 | M10 | M12 | M12 | M16 | ||||
ح | 42 | 54 | 70 | 110 | ||||
سحب مسافة محرك القضيب الحد الأدنى/الحد الأقصى | ل | 55/40 | 96.5/81.5 | 121.5/106.5 | 106/91 | 140/125 | 119/104 | 154/139 |
سحب مسافة محرك القضيب الحد الأدنى/الحد الأقصى | م | 44 م | 96.5/26.5 | 121.5/51.5 | 106/26.8 | 140/60.8 | 119/24.4 | 154/56.5 |
ن | 30 | 42 | 42 | 42 | ||||
ص | 15.5 | 18 | 21 | 24 | 26 | 26 | 34 | |
ص | 30 | 45 | 50 | 50 | ||||
ق | 15 | 16.5 | 16.5 | 56.5 | ||||
ش | 10 | 15 | 15 | 15 | ||||
الحركة المحورية/جسم تشاك | ض | 40 | 53 | 58 | 68 | |||
عرض*العمق | أ | 16*3 | 18*4 | 18*4 | 22*4 | |||
ب | 32 | 36 | 45 | 52 | ||||
ج | 35 | 40 | 40 | 50 | ||||
د | 56.5 | 75 | 96.5 | 150.5 | ||||
ه | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
و | 10 | 12 | 12 | 16 | ||||
الأعلى. السكتة الدماغية المخلب (القطر) | مم | 5.3 | 5.8 | 7.6 | 9 | |||
أعلى سرعة الدوران | دورة في الدقيقة | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | |||
أكبر قوة دفع وسحب | كيلوغرام | 30 | 50 | 75 | 100 | |||
أقصى قدر من التثبيت | كيلوغرام | 60 | 100 | 150 | 200 | |||
وزن | كجم | 40 | 75 | 70 | 140 | 127 | 364 | 336 |
البيانات أعلاه هي المعلمات القياسية ، يمكن توفير حلول مخصصة مخصصة وفقًا لمتطلبات العميل.