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Mandril de procesamiento de ejes de punta fija impulsado por la cara del extremo tipo SF
(el accionamiento de la cara del extremo se diseñará y fabricará de acuerdo con la pieza de trabajo)
Posicionamiento por orificio central en dirección axial.
La punta fija puede garantizar la mayor concentricidad
El pasador de accionamiento es accionado por el pistón 2 del cilindro de doble pistón y se introduce en la cara del extremo de la pieza de trabajo (el pistón 1 se utiliza para accionar el mandril).
La sujeción del accionamiento de la cara final/la posición suelta se puede monitorear a través del interruptor de proximidad/LPS
La máxima precisión, sin ajuste
La punta se puede personalizar según el tamaño de la pieza de trabajo durante el pedido.
Mandril de procesamiento de eje con conducción de cara de extremo de punta fija
Modelo de accionamiento de cilindro de aceite de doble pistón: RDN
Posicionamiento de la punta central en dirección axial
Punta de resorte accionada por la cara del extremo tipo SF
(la transmisión por la cara del extremo se diseñará y fabricará de acuerdo con la pieza de trabajo)
Posicionamiento por cara frontal en dirección axial
La pieza de trabajo es empujada hacia el pasador de accionamiento y la punta del resorte mediante el empuje del contrapunto. El pasador de accionamiento se introduce en la cara del extremo de la pieza de trabajo.
Mantenga la posición de la punta del resorte y el eje de la pieza de trabajo a través de un mecanismo de bloqueo incorporado especial
Máxima precisión, sin ajuste
La punta se puede personalizar según el tamaño de la pieza de trabajo durante el pedido.
Punta de resorte impulsada por la cara del extremo para el procesamiento del eje del mandril
Cilindro de aceite de carrera grande RS-N
Posicionamiento por la cara del extremo de la pieza de trabajo en dirección axial
| Modelo BDF-AUTOCHACK | SF-215 | SF-260 | SF-325 | SF-460 | ||||
| Formulario de instalación | A06 | A06 | A08 | A08 | A11 | A11 | A15 | |
| Diámetro exterior del mandril | A | 220 | 260 | 325 | 460 | |||
| Altura del portabrocas | B | 176 | 235 | 213 | 285 | 251 | 344 | 309 |
| do | 230 | 270 | 335 | 470 | ||||
| D | 106.375 | 106.375 | 139.719 | 139.719 | 196.869 | 196.869 | 285.775 | |
| mi | 133.4 | 133.4 | 171.4 | 171.4 | 235 | 235 | 330.2 | |
| GRAMO | M34X1.5 | M33x1.5 | M45x1.5 | M85x2 | ||||
| G1 | M12 | M16 | M16 | M56 | ||||
| G2 | M12 | M12 | M16 | M16 | M20 | M20 | M24 | |
| G3 | M10 | M12 | M12 | M16 | ||||
| h | 42 | 54 | 70 | 110 | ||||
| distancia de accionamiento de la varilla de tracción mínima/máxima |
l | 55/40 | 96,5/81,5 | 121,5/106,5 | 106/91 | 140/125 | 119/104 | 154/139 |
| distancia de accionamiento de la varilla de tracción mínima/máxima |
METRO | 44M | 96,5/26,5 | 121,5/51,5 | 106/26,8 | 140/60,8 | 119/24,4 | 154/56,5 |
| norte | 30 | 42 | 42 | 42 | ||||
| PAG | 15.5 | 18 | 21 | 24 | 26 | 26 | 34 | |
| R | 30 | 45 | 50 | 50 | ||||
| S | 15 | 16.5 | 16.5 | 56.5 | ||||
| Ud. | 10 | 15 | 15 | 15 | ||||
| Movimiento axial/cuerpo del mandril | z | 40 | 53 | 58 | 68 | |||
| Ancho*profundidad | a | 16*3 | 18*4 | 18*4 | 22*4 | |||
| b | 32 | 36 | 45 | 52 | ||||
| do | 35 | 40 | 40 | 50 | ||||
| d | 56.5 | 75 | 96.5 | 150.5 | ||||
| mi | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| F | 10 | 12 | 12 | 16 | ||||
| Máx. trazo de garra (diámetro) | milímetros | 5.3 | 5.8 | 7.6 | 9 | |||
| Velocidad de rotación más alta | rpm | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | |||
| La mayor fuerza de empuje y tracción | kn | 30 | 50 | 75 | 100 | |||
| Fuerza de sujeción máxima | kn | 60 | 100 | 150 | 200 | |||
| Peso | kilos | 40 | 75 | 70 | 140 | 127 | 364 | 336 |
Los datos anteriores son los parámetros estándar, se pueden proporcionar soluciones personalizadas según los requisitos del cliente.
