Dostupnost: | |
---|---|
SF SF koncový obličej řízený pevný shafting špičky Shafting Chuck
(koncový obličejový pohon musí být navržen a vyroben podle díla)
Umístění centrální dírou v axiálním směru
Pevný tip může zaručit nejvyšší soustřednost
Pohon hnacího kolíku je poháněn pístem 2 z dvojitého válce pístového, zvednutí do koncového obličeje (píst 1 se používá pro Chuck Drive)
Upevnění koncové obličeje/ uvolněnou polohu lze monitorovat prostřednictvím ProximitySwitch/ LPS
Nejvyšší přesnost - bez úpravy
TIP lze přizpůsobit podle velikosti pracovního díla během objednávání
Chuck zpracování hřídele s řízením pevného koncového obličeje
Model pohonu válce s dvojitým pístem: RDN
Umístění středové špičky v axiálním směru
SP SF TYPE END FACE DRIVE TIP
(koncový obličejový pohon musí být navržen a vyroben podle pracovního kusu)
Umístění po koncové tváři v axiálním směru
Obrobku je tlačeno k pohonu kolíku a pružinového špičky pomocí tahového tahového hnacího kopce zvednutí do koncového obličeje
Udržujte polohu pružiny a hřídele pracovního kusu prostřednictvím speciálního vestavěného uzamykacího mechanismu
Nejvyšší přesnost - bez úpravy
TIP lze přizpůsobit podle velikosti pracovního díla během objednávání
Koncový obličej poháněný jarní tip pro zpracování hřídele Chuck
RS-N s velkým tapetním olejovým válcem
Umístění koncového obličeje pracovního kusu v axiálním směru
Model BDF-Autochack | SF-215 | SF-260 | SF-325 | SF-460 | ||||
Instalační formulář | A06 | A06 | A08 | A08 | A11 | A11 | A15 | |
Vnější průměr sklíčidla | A | 220 | 260 | 325 | 460 | |||
Chuck výška | B | 176 | 235 | 213 | 285 | 251 | 344 | 309 |
C | 230 | 270 | 335 | 470 | ||||
D | 106.375 | 106.375 | 139.719 | 139.719 | 196.869 | 196.869 | 285.775 | |
E | 133.4 | 133.4 | 171.4 | 171.4 | 235 | 235 | 330.2 | |
G | M34X1.5 | M33X1.5 | M45X1.5 | M85X2 | ||||
G1 | M12 | M16 | M16 | M56 | ||||
G2 | M12 | M12 | M16 | M16 | M20 | M20 | M24 | |
G3 | M10 | M12 | M12 | M16 | ||||
H | 42 | 54 | 70 | 110 | ||||
Vytáhněte vzdálenost hnací vzdálenosti minima/maximum | L | 55/40 | 96.5/81.5 | 121.5/106.5 | 106/91 | 140/125 | 119/104 | 154/139 |
Vytáhněte vzdálenost hnací vzdálenosti minima/maximum | M | 44m | 96.5/26.5 | 121.5/51.5 | 106/26.8 | 140/60,8 | 119/24.4 | 154/56.5 |
N | 30 | 42 | 42 | 42 | ||||
Str | 15.5 | 18 | 21 | 24 | 26 | 26 | 34 | |
R | 30 | 45 | 50 | 50 | ||||
S | 15 | 16.5 | 16.5 | 56.5 | ||||
U | 10 | 15 | 15 | 15 | ||||
Axiální tělo/tělo sklíčidla | Z | 40 | 53 | 58 | 68 | |||
Šířka*hloubka | A | 16*3 | 18*4 | 18*4 | 22*4 | |||
b | 32 | 36 | 45 | 52 | ||||
C | 35 | 40 | 40 | 50 | ||||
d | 56.5 | 75 | 96.5 | 150.5 | ||||
E | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
F | 10 | 12 | 12 | 16 | ||||
Max. Draw zdvih (průměr) | mm | 5.3 | 5.8 | 7.6 | 9 | |||
Nejvyšší otáčení | RPM | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | |||
Největší síla Push & Pull Force | Kn | 30 | 50 | 75 | 100 | |||
Maximální upínací síla | Kn | 60 | 100 | 150 | 200 | |||
Hmotnost | Kg | 40 | 75 | 70 | 140 | 127 | 364 | 336 |
Výše uvedená data jsou standardní parametry, personalizovaná přizpůsobená řešení lze poskytnout podle požadavku zákazníka.
SF SF koncový obličej řízený pevný shafting špičky Shafting Chuck
(koncový obličejový pohon musí být navržen a vyroben podle díla)
Umístění centrální dírou v axiálním směru
Pevný tip může zaručit nejvyšší soustřednost
Pohon hnacího kolíku je poháněn pístem 2 z dvojitého válce pístového, zvednutí do koncového obličeje (píst 1 se používá pro Chuck Drive)
Upevnění koncové obličeje/ uvolněnou polohu lze monitorovat prostřednictvím ProximitySwitch/ LPS
Nejvyšší přesnost - bez úpravy
TIP lze přizpůsobit podle velikosti pracovního díla během objednávání
Chuck zpracování hřídele s řízením pevného koncového obličeje
Model pohonu válce s dvojitým pístem: RDN
Umístění středové špičky v axiálním směru
SP SF TYPE END FACE DRIVE TIP
(koncový obličejový pohon musí být navržen a vyroben podle pracovního kusu)
Umístění po koncové tváři v axiálním směru
Obrobku je tlačeno k pohonu kolíku a pružinového špičky pomocí tahového tahového hnacího kopce zvednutí do koncového obličeje
Udržujte polohu pružiny a hřídele pracovního kusu prostřednictvím speciálního vestavěného uzamykacího mechanismu
Nejvyšší přesnost - bez úpravy
TIP lze přizpůsobit podle velikosti pracovního díla během objednávání
Koncový obličej poháněný jarní tip pro zpracování hřídele Chuck
RS-N s velkým tapetním olejovým válcem
Umístění koncového obličeje pracovního kusu v axiálním směru
Model BDF-Autochack | SF-215 | SF-260 | SF-325 | SF-460 | ||||
Instalační formulář | A06 | A06 | A08 | A08 | A11 | A11 | A15 | |
Vnější průměr sklíčidla | A | 220 | 260 | 325 | 460 | |||
Chuck výška | B | 176 | 235 | 213 | 285 | 251 | 344 | 309 |
C | 230 | 270 | 335 | 470 | ||||
D | 106.375 | 106.375 | 139.719 | 139.719 | 196.869 | 196.869 | 285.775 | |
E | 133.4 | 133.4 | 171.4 | 171.4 | 235 | 235 | 330.2 | |
G | M34X1.5 | M33X1.5 | M45X1.5 | M85X2 | ||||
G1 | M12 | M16 | M16 | M56 | ||||
G2 | M12 | M12 | M16 | M16 | M20 | M20 | M24 | |
G3 | M10 | M12 | M12 | M16 | ||||
H | 42 | 54 | 70 | 110 | ||||
Vytáhněte vzdálenost hnací vzdálenosti minima/maximum | L | 55/40 | 96.5/81.5 | 121.5/106.5 | 106/91 | 140/125 | 119/104 | 154/139 |
Vytáhněte vzdálenost hnací vzdálenosti minima/maximum | M | 44m | 96.5/26.5 | 121.5/51.5 | 106/26.8 | 140/60,8 | 119/24.4 | 154/56.5 |
N | 30 | 42 | 42 | 42 | ||||
Str | 15.5 | 18 | 21 | 24 | 26 | 26 | 34 | |
R | 30 | 45 | 50 | 50 | ||||
S | 15 | 16.5 | 16.5 | 56.5 | ||||
U | 10 | 15 | 15 | 15 | ||||
Axiální tělo/tělo sklíčidla | Z | 40 | 53 | 58 | 68 | |||
Šířka*hloubka | A | 16*3 | 18*4 | 18*4 | 22*4 | |||
b | 32 | 36 | 45 | 52 | ||||
C | 35 | 40 | 40 | 50 | ||||
d | 56.5 | 75 | 96.5 | 150.5 | ||||
E | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
F | 10 | 12 | 12 | 16 | ||||
Max. Draw zdvih (průměr) | mm | 5.3 | 5.8 | 7.6 | 9 | |||
Nejvyšší otáčení | RPM | 3000 | 2500 | 2000 | 1500 | |||
Největší síla Push & Pull Force | Kn | 30 | 50 | 75 | 100 | |||
Maximální upínací síla | Kn | 60 | 100 | 150 | 200 | |||
Hmotnost | Kg | 40 | 75 | 70 | 140 | 127 | 364 | 336 |
Výše uvedená data jsou standardní parametry, personalizovaná přizpůsobená řešení lze poskytnout podle požadavku zákazníka.