Қазақша
Трисекция, ширек своп функциясы (бір бірлік екі функцияны жүзеге асыра алады).
Бір реттік қысу бірнеше жұмыс беттерін өңдеуді аяқтай алады, бұл өңдеу тиімділігін 6-10 есе жоғарылатады.
Жоғары орналасу дәлдігі және қайталанатын орналасу дәлдігі.
Ішкі мекемелердің ұзақ мерзімді майлау сипаттамалары сенімді индекстеу өнімділігін және кептеліске қарсы жүйені қамтамасыз етеді.
Басқару үздіксіз және автоматты, ал өңдеу өте қауіпсіз.
Дайындаманы қысу жылдамдығы жоғары және қаттылықпен ерекшеленеді және үлкен мөлшерде кесуге мүмкіндік береді.
Орталықтан тепкіш күшті өтеу жүйесі (тапсырыс беру кезінде растаңыз).
Позицияны деңгейлік бақылау жүйесіне индекстеу (тапсырыс беру кезінде растаңыз).
Сөндіру және ұнтақтаудан кейін деформацияға төзімділік дизайны қаттылық пен дәлдікті тиімді қамтамасыз ете алады.
Білік шпиндельдеу процесінде индекстеу операциясын орындай алады және бірнеше жұмыс білігінің жылдам түрлендіруіне рұқсат етіледі.
Индекстеу және ұстау механизмі үздіксіз майлау болып табылады және күшті импорттық мойынтіректермен қамтамасыз етілген.
Өндірістің жоғары тиімділігіне қол жеткізу үшін орталықтан тепкіш күштерді өтеу жүйесі жоғары шекті жылдамдықта қабылданған.
Гидравликалық жүйе өте қарапайым, тек төрт мұнай құбыры бар, оның екеуі индекстеу механизмі үшін және екеуі ұстау механизмі үшін қолданылады.
Токарлық CNC жүйесі немесе тәуелсіз электр аппаратының интерфейсі арқылы дайындаманың өңдеу орнын және басқа параметрлерді үздіксіз автоматты түрде басқарыңыз.
Ластаушы заттардың кесу сұйықтығына, қалдықтарға және шаңға түсуіне толық жол бермеу үшін ішкі механизм толығымен тығыздалған.
4x90°, 8X45°, 3x120°, 6x60° индекстеу бұрышына және арнайы бұрышқа қол жеткізе алады.
| Күңгірт/Спец | KFD-168 | KFD-210 | KFD-235 | KFD-250 | KFD-280 | KFD-315 | KFD-360 | KFD-400 | KFD-460 | KFD-570 | KFD-680 | ||
| А | мм | 172 | 215 | 235 | 254 | 275 | 315 | 360 | 400 | 460 | 570 | 680 | |
| Б | мм | 140 | 170 | 170 | 220 | 220 | 220 | 220 | 300 | 300 | 380 | 380 | |
| C | мм | 104.8 | 133.4 | 133.4 | 171.4 | 171.4 | 171.4 | 171.4 | 235 | 235 | 330.2 | 330.2 | |
| D | мм | 11 | 13 | 13 | 17 | 17 | 17 | 17 | 21 | 21 | 27 | 27 | |
| Максималды осьтік жүктеу терезесі |
Г | мм | 125 | 175 | 197 | 216 | 239 | 261 | 301 | 333 | 395 | 466 | 576 |
| Х | мм | 152 | 180 | 190 | 210 | 218 | 235 | 260 | 291 | 321 | 435 | 485 | |
| I | мм | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | |
| П | мм | 30 | 35 | 35 | 44 | 45 | 50 | 50 | 58 | 58 | 85 | 85 | |
| Q | мм | 46 | 95 | 102 | 112 | 125 | 136 | 150 | 170 | 200 | 270 | 320 | |
| Р | мм | 33 | 48 | 40 | 46 | 58 | 82 | 100 | 110 | 140 | 180 | 235 | |
| Т | мм | 33 | 36 | 53 | 56 | 70 | 66 | 88 | 91 | 121 | 150 | 205 | |
| Жақ инсульт | У | мм | 9 | 15 | 15 | 17 | 17 | 23 | 23 | 30 | 30 | 40 | 40 |
| В | мм | M8 | M8 | M8 | M8 | M8 | M10 | M10 | M10 | M10 | M10 | M10 | |
| В | мм | 18 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 50 | 50 | |
| Ы | мм | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 18 | 18 | |
| З | мм | 30 | 28 | 28 | 32 | 32 | 29 | 29 | 24 | 24 | 50 | 50 | |
| Поршень аймағы | см2 | 13 | 30 | 30 | 43 | 43 | 63.6 | 63.6 | 86.6 | 86.6 | 113 | 113 | |
| Максималды қысым | бар | 25 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| Максималды жылдамдық | айн/мин | 3000 | 3000 | 2800 | 2500 | 2200 | 2000 | 1700 | 1200 | 1000 | 800 | 600 | |
| Айналмалы момент | кг.м2 | 0.12 | 0.16 | 0.27 | 0.47 | 0.88 | 1.45 | 2.05 | 3.4 | 6.4 | 12 | 29 | |
| Қысқыш жақ салмағы | кг | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 1.3 | 1.3 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Дене салмағы | кг | 18 | 24 | 32 | 42 | 52 | 80 | 95 | 128 | 170 | 285 | 490 | |
*Ескерту:
Тек максималды қысымда жоғарыдағы кестеде көрсетілген салмақтан аспайтын иекті пайдаланған кезде ең жоғары жылдамдыққа қол жеткізуге болады.
Өңделген дайындамалар мен екі жақ осьті айналдырып, жақсы теңестірілген болуы керек. Егер бұл шарт орындалмаса немесе жақ артық салмақ болса, жылдамдықты азайту керек.
Білік айналу кезінде дайындама индекстей алады. Дайындама жоғары жылдамдықта болған кезде, дайындаманың салмағының ортаңғы күйінде теңгерімсіздігі нәтижесінде дірілді болдырмау үшін жылдамдықты 30-50% азайту ұсынылады.
